提問者：zl6688882013-03-31 00:00
老款的寶來，想購買一個2手的。需要經(jīng)常帶客戶，拉些樣品。跑高速的。想問問各位1.6的是否夠力。MS大街上1.8的跑的多
老款的寶來，想購買一個2手的。需要經(jīng)常帶客戶，拉些樣品。跑高速的。想問問各位1.6的是否夠力。MS大街上1.8的跑的多我開寶來1.6 5V的(老款發(fā)動機,78KW,150Nm).要說動力夠不夠用,要看干什么.城里和高速都沒問題,開著很爽,因為這款1.6是高轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動機,好處就是,如果你真想快,拉到6000升檔,升檔后掉到4000轉(zhuǎn),依然是扭矩高原.如果你開伊蘭特,最大扭矩兩三千轉(zhuǎn),拉到6000就沒勁了,升檔之后落到4000還是肉. 總之高轉(zhuǎn)高扭的車,確實適合開快車 但是寶來跑國道確實不算快我從北京回東北老家,101國道,每向單車道,超車要借道逆行,全是盤山路.我用1.6的寶來超車那叫一個慘,只要超車,發(fā)動機就沒下過4000轉(zhuǎn),過年再拉些年貨,遇上個上坡,Oh My God那就別提了. 不是說跑不了山路,我當(dāng)時開車很猛,開寶來1.6基本上30萬以內(nèi)的車我全超過去.一路過來超我的也就1,2輛A6 A8之類的. 寶來是那種想快就能開很快的車. 但是1.6的低扭很弱,開了空調(diào),拉了東西,立刻就頹勢盡顯 總體來說,城市高速都游刃有余,拉東西也沒問題.但是國道上,就顯得動力不足.如果不怎么開國道,1.6算是實用的選擇！ 1.6 5MT的油耗比較高，頭2-3年我的油耗一直10-12，后來穩(wěn)定到10（城市）。高速油耗比較有意思，你一路開100-120，油耗8點幾，一路開160，也增加不了多少，9點幾。如果換了伊蘭特，你開100-120油耗可能7，8個，你一路160，那估計要上14，15了。寶來本來設(shè)計就是跑高速的車。而且跑了幾趟東北，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機拉到6000轉(zhuǎn)玩命超車，比起一路老老實實開，油耗也沒有增加太多。典型的高轉(zhuǎn)高扭發(fā)動機 不過寶來的駕駛感非常細(xì)膩，開起來很舒服。我寧愿要個耗油好開的，也不要省油開著不爽的。1.6 2V的動力略弱，但是據(jù)說比5V剩油很多，也可以考慮
回答者：lqqsx2016-03-31 00:00
空調(diào)不制冷原因之一：氟利昂不夠（俗稱“雪種”不夠） 環(huán)境溫度35攝氏度左右時1、低壓0.45MP2、高壓2.5MP以上3、靜止壓力1.1-1.2MP這屬于正常的情況，一般是出現(xiàn)在使用了三到四年的老空調(diào)�？照{(diào)沒有完全
提問者：z_sulg2013-12-07
可能是因為積碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門或怠速馬達卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。您這車剛買時間不長，估計主要問題就在節(jié)氣門的積碳過多。 提醒您還有很多時候
提問者：gengjing11102013-04-28
汽油車改裝成汽油/天然氣兩用燃料汽車時，保留原燃油供應(yīng)系統(tǒng)，另外增加一套上述單一天然氣燃料供給系統(tǒng)，并對控制系統(tǒng)加以整合即可，使用時可任意選用燃油或天然氣供應(yīng)系統(tǒng)，并能很方便地由一個系統(tǒng)切換過渡到另一個系統(tǒng)。 但由于改
提問者：扯淡旳溫柔ling2013-04-05
1 伊蘭特悅動 優(yōu)點:動力強，保養(yǎng)便宜，配件多好維修 缺點:內(nèi)飾用料差，高速胎噪大 2 鋒范 優(yōu)點:動力強，油耗低，做工好，毛病少 缺點;保養(yǎng)貴，空間小，外觀另類 3 新桑塔納 優(yōu)點:底盤扎實，省油 缺點:內(nèi)飾質(zhì)感差
提問者：牛車網(wǎng)專家2014-04-09
作為一款主要側(cè)重于公路駕駛的緊湊型SUV，途勝以相對節(jié)省的油耗和高性價比，在歐美市場一度風(fēng)光有加。在韓國本土，2004年上市第一個月就銷售了8600輛。而在中國，途勝的運氣始終不順。去年至今銷量一直不如本田的CR-V，今
提問者：ni81966192013-06-18
變頻空調(diào)與不變頻空調(diào)是否缺少制冷劑的判斷方法是一樣的，具體如下： 1、制冷狀態(tài)下是否正常制冷，如果機子運行正常，不正常制冷或者有制冷但制冷的效果不如以前明顯，此事應(yīng)考慮空調(diào)的制冷劑是不是缺少了。 2、檢查壓縮機出口的
提問者：qvni99032013-06-19
