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問(wèn)答

新速騰的理論油耗(5.3)為什么會(huì)比明銳(5.8)低呢?

提問(wèn)者:wjd102013-05-23 00:00

最佳答案

這倆車的自重差5公斤 談不上 誰(shuí)輕誰(shuí)重 自重都差不多 新速騰的最大低扭比明銳爆發(fā)的更早 所以在低速段的扭矩?fù)]發(fā)上就更足 這種調(diào)教偏向于城區(qū)駕駛 而速騰的輪上功率也要比明銳高8%左右 所以會(huì)更省油 再就是1.4T這個(gè)5.2理論油耗是非增壓段的 現(xiàn)在的獨(dú)立懸掛和原來(lái)不太一樣 從伊蘭特悅動(dòng)問(wèn)世開(kāi)始 后半獨(dú)立懸掛 在用料和結(jié)構(gòu)上有了很大的改觀 但從目前先有比較爭(zhēng)議大的 新速騰 科魯茲 來(lái)看 所使用的前后懸掛 都是鋁合金材質(zhì) 其中含有銅、硅、鎂、鋅、錳等金屬元素 能保證期比鑄鐵更高強(qiáng)度的同時(shí) 具有更高的韌性和更輕的重量 從而解決了 半獨(dú)立懸掛抓地力不足的問(wèn)題 但半獨(dú)立懸掛始終受結(jié)構(gòu)限制 后輪彈跳感無(wú)法消除 關(guān)于懸掛實(shí)用問(wèn)題 因?yàn)楹螵?dú)立懸掛 會(huì)占用較多的空間 而且鑄鐵的交臂結(jié)構(gòu) 在舒適和車身姿態(tài)上的兼顧能力比較差 一般能看到的 如?怂 高爾夫6 老款速騰 等車型的后排腿部空間 都比較小 如新款福克斯 馬自達(dá)星馳 延長(zhǎng)了軸距 加裝后獨(dú)立懸掛 也是一種脫褲子放屁的做法 這個(gè)比較麻煩 感性趣再解釋 所以說(shuō) 就目前而言 不是所有的半獨(dú)立都好 現(xiàn)有車型也只有底盤調(diào)教能力比較好的企業(yè) 如歐寶旗下的科魯茲 大眾旗下的速騰 現(xiàn)在嘗試這個(gè)技術(shù) 官方所謂5.X的油耗 是前輪在 功率機(jī)上 無(wú)風(fēng)阻的情況測(cè)試的 一般新速騰1.6的油耗大概在9.5-11.5區(qū)間 明銳的油耗稍高 大概多0.5左右 而1.4T增壓車型的油耗 通常在較為擁堵的情況下油耗在8.6升左右 因?yàn)檫@個(gè)區(qū)間的轉(zhuǎn)速一般保持在1750之前 換句話說(shuō) 就是增壓之前或者說(shuō)剛增壓的時(shí)候 一般時(shí)速達(dá)到60公里或更高 轉(zhuǎn)速超過(guò)2000達(dá)到3000之前 這種城區(qū)的油耗一般在11-13區(qū)間 車子的油耗并不是根絕排量決定的 而是根據(jù) 發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)一定轉(zhuǎn)速下 爆發(fā)出的扭矩和功率決定的 不管是1.4還是2.0 是不是有增壓 只要在該轉(zhuǎn)速段 有這樣的扭矩 就會(huì)消耗掉這些燃油

回答者:gdfsg44382016-05-23 00:00

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報(bào)價(jià):12.79-17.29萬(wàn)
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排量:1.2T1.4T1.5T
變速箱:雙離合

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