提問者:czfy232014-09-13 00:00
有時(shí)車輛起步的時(shí)候,D檔輕抬剎車,再停車就會(huì)出現(xiàn)類似繼電器的鐺、鐺兩聲,或者低速15公里速度最為常見,輕踩油門鐺一聲,輕松油門也鐺一聲,聲音很小,但有節(jié)奏。
干式DSG本身有設(shè)計(jì)缺陷第二 好像大眾的自動(dòng)變速器都有這毛病我家的一臺(tái)老帕薩特 也是普通AT變速器,低速的時(shí)候有時(shí)候有異響。那應(yīng)該是低速的時(shí)候降檔離合器電腦沒控制好半聯(lián)動(dòng)一類的最好去看一下,大眾的干式DSG要命。!這樣可以么?
回答者:donghuajiaoyu12016-09-13 00:00
沒有說明4S店檢查的情況,想先多問幾個(gè)問題:1、冷車時(shí)會(huì),熱車的時(shí)候是不會(huì)的,那怕是原地打方向盤也不會(huì),是這樣嗎?2、是在哪個(gè)檔位上打方向盤時(shí)會(huì)響?3、4S店有沒有檢查結(jié)論? 4、你說轉(zhuǎn)向機(jī)換了后只是偶爾有這樣的聲音,
提問者:ghg34i2v16452013-06-17
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:expert1202016-06-02
和我車子問題一樣。 是變速器曲軸有問題了,就是發(fā)動(dòng)機(jī)雞爪墊,位置在電瓶下方。 可以查一下。 配件編號(hào):手自一體的 L1K0199555N,手動(dòng)的L1K0199555M
提問者:fnjkd452014-05-08
大眾上有很多車也是彈簧響 建議彈簧套膠管 還有種可能就是殺車盤保護(hù)片卡住某個(gè)位置 建議供排查
提問者:locniut2013-07-15
什么樣的聲音? 噠噠響:1、門鎖有間隙,調(diào)整2、座椅調(diào)整扳手和座椅干涉,調(diào)整3、座椅下有無異物4、B柱飾板松,調(diào)整安裝。 吱吱響:1、門密封條和門框摩擦,調(diào)整車門和門鎖2、B柱飾板干涉
提問者:amily709492013-09-10
1.新車可能剎車片和剎車盤還沒有磨合好,如果沒其他狀況可以繼續(xù)觀察異響有沒有改善或者消失;2.行駛里程比較長的,自己檢查剎車片和剎車盤中間是否有異物,正常剎車盤是光亮的沒有劃痕的。有網(wǎng)友反映速騰后輪剎車尖叫到修車行說可能
提問者:zhangtanyin2016-03-10