提問者:xiaohu.....2013-04-03 00:00
怠速是的嗒嗒聲應(yīng)該是怠速閥產(chǎn)生的,可能是怠速閥上油泥過多,影響了調(diào)整行程,電磁閥加力沖破束縛后的聲音,清洗一下怠速閥,還原的時(shí)候在閥體抹點(diǎn)機(jī)油,然后用紙擦下,別讓油過多。6萬公里應(yīng)該不至于和凸輪有關(guān)系。
回答者:yaoyu1990love2016-04-03 00:00
仔細(xì)觀察聲音發(fā)生的頻率和位置、特點(diǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)每旋轉(zhuǎn)2周,爆發(fā)一次,根據(jù)這個(gè)原理,基本可判斷故障的大致范圍。若響聲頻率與爆發(fā)頻率接近,則故障在活塞、曲軸、連桿、或他們之間的軸承(瓦)之間。若響聲明顯較爆發(fā)聲音慢,則可能是變
提問者:wujingyu51882013-07-06
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:58車2016-06-15
這種情況一是剛著車的時(shí)候怠速高會(huì)有這種情況(屬于正常現(xiàn)象)等車的水溫正常后就沒事了,還有就是你換擋的時(shí)候速度過快,也會(huì)出現(xiàn)此問題,建議每次在D當(dāng)換入P檔的時(shí)候或是P檔換入D檔的時(shí)候,最好在兩檔之間停頓一至兩秒鐘,這樣就應(yīng)
提問者:ssrsly2013-12-01
如果你的車是4缸車, 如 雅閣、凱美瑞。 那么,怠速的時(shí)候應(yīng)該能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)。 我那次坐雅閣,怠速時(shí)候感覺屁股下都震動(dòng)。 如果是V6的車, 如天籟、銳志。 那么,怠速時(shí)候,幾乎是沒有聲音的。 除非在
提問者:xiongjun6692013-07-01
我強(qiáng)烈感覺不是什么問題。我第一次提車打火就知道,銳志和別的車不一樣,打火啟動(dòng)時(shí)有噠噠噠聲。我就這么只要一打火就噠噠噠地開了近兩年,上過一次230,幾次200-220。
提問者:ibdk92252013-11-20
換品牌到?jīng)]什么問題,但是你要加廠家規(guī)定的機(jī)油標(biāo)號(hào),例如5W-30 5W-40 ,再有就是,半合成機(jī)油和全合成機(jī)油之分,你都要搞清楚
提問者:happyllg22014-06-25