提問者：anelinebaby2013-07-05 00:00
瑞納搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與躍動(dòng)i30福瑞迪一致，為現(xiàn)代第三代伽馬全鋁合金質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用cvvt連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，以達(dá)到燃油的充分性，主推1.4L排量，無論操控還是動(dòng)力都屬于上上乘。 上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心開發(fā)的新賽歐的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)，0到100公里加速可達(dá)到11.9秒。油耗低，百公里綜合油耗僅為5.9L，排放達(dá)到歐四標(biāo)準(zhǔn)，并具備國五標(biāo)準(zhǔn)的升級能力，是目前全球首批達(dá)到歐洲5號環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)之一。在目前的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于頂尖的水平。
回答者：w61676462016-07-05 00:00
推薦你使用全合成的黑馬王汽車機(jī)油！1、顯著減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)安全；2、有效改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境，增加馬力；3、強(qiáng)力抗磨：時(shí)刻保護(hù)汽缸內(nèi)壁4、高度清潔：減少積炭5、大幅度降低噪音能量；6、顯著縮短發(fā)動(dòng)機(jī)提速時(shí)間、顯
提問者：94JI32016-01-09
新賽歐有1.2L和1.4L兩種排量，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)大家都一定非常熟悉，即是目前用在樂騁和樂風(fēng)上的1.2L和1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用終生免維護(hù)正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)技術(shù)。是在柳州五菱發(fā)動(dòng)機(jī)工廠制造的 這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)1.2L的S-TEC
提問者：牛車網(wǎng)2013-09-05
發(fā)動(dòng)機(jī)一樣 ，但是調(diào)校不一樣大小差不多 都是小型車 ，賽歐專為國人設(shè)計(jì)，所以安全性不用提，愛唯歐高強(qiáng)度鋼材用的多，熱成型焊接，標(biāo)榜的是個(gè)性年輕人運(yùn)動(dòng)版車，操控體驗(yàn)比賽歐強(qiáng)很多，底盤，車框架，懸掛調(diào)校的比較好 適合年輕人
提問者：zcabc2013-11-02
總的來說是一臺低耗高效小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。 作為家用轎車，新賽歐的動(dòng)力單元并不是以強(qiáng)勁動(dòng)力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經(jīng)濟(jì)型。不過更少的燃油消耗不妨礙高效的動(dòng)力性能。高配車型上搭載的1.4升S-TEC III型
提問者：azl332013-06-16
作為家用轎車，新賽歐的動(dòng)力單元并不是以強(qiáng)勁動(dòng)力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經(jīng)濟(jì)型。不過更少的燃油消耗不妨礙高效的動(dòng)力性能。高配車型上搭載的1.4升S-TEC III型發(fā)動(dòng)機(jī)此前也在樂風(fēng)上使用，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。1.4
提問者：2013-04-15
告訴你真相 賽歐3實(shí)際為山東東岳民營制造 純大陸產(chǎn) 其性能屬微型 不適合對比任何轎車 去各大投訴媒體看看吧
提問者：九日dengyu旭2016-09-03
