提問(wèn)者：robert_xiao662013-04-07 00:00
看一個(gè)節(jié)目說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可有效節(jié)油,就自動(dòng)檔的是不是就是在要減速的時(shí)候把檔位降一檔啊,如D檔退到3檔,或3檔退到2檔,是這樣做的嗎.這樣做對(duì)波箱有什么影響.請(qǐng)指教
通常所說(shuō)的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”，其實(shí)質(zhì)是一種能耗制動(dòng)方式，它的基本原理就是利用汽車的變速系統(tǒng)反向應(yīng)用來(lái)達(dá)到的一種能耗制動(dòng)方式。 一般我們不需要刻意的加以關(guān)注，只要不是空檔行駛，放開(kāi)油門(mén)（加速踏板）后就會(huì)獲得這種能耗的制動(dòng)。正常行駛中放開(kāi)油門(mén)并且不要踩下離合器我們即可觀察到速度迅速的下降，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)起的作用，AT的車也一樣有這個(gè)作用。如果我們?cè)诜砰_(kāi)油門(mén)的同時(shí)踩下離合器或者放空檔，AT的車放N檔，由于這時(shí)沒(méi)有了內(nèi)制動(dòng)力，車輛的速度下降就很慢，能滑行很長(zhǎng)距離，這在下坡是危險(xiǎn)的，所以嚴(yán)禁空檔滑行。 這種能耗制動(dòng)是依靠變速系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，通常，動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)傳送到輪胎，變速系統(tǒng)是一個(gè)減速的過(guò)程，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力被放大，輪胎獲得巨大扭矩。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)放開(kāi)油門(mén)停止加速時(shí)車輛前進(jìn)的動(dòng)力實(shí)際來(lái)自于慣性，這個(gè)時(shí)候?qū)嶋H是拖著整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)在行駛，這個(gè)時(shí)候動(dòng)力是由輪胎向發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行傳送，但這個(gè)傳送過(guò)程的變速系統(tǒng)是一個(gè)加速的過(guò)程，它使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)加速，同時(shí)動(dòng)力被減小。而實(shí)際這個(gè)時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)下的低速運(yùn)轉(zhuǎn)工況，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況制約了這個(gè)加速過(guò)程，這個(gè)制約力反射到輸入端是放大的，它使得車輛被迅速減速。 變速系統(tǒng)的速比越大，內(nèi)制動(dòng)力就越是被放大。所以檔位越是低，內(nèi)制動(dòng)力就越是大。 新賽歐詳細(xì)信息請(qǐng)查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/141/
回答者：hwoledul2016-04-07 00:00
俺也不懂，瞎掰兩句哈: 1、從描述情況來(lái)看，唯一沒(méi)有更換的或深入檢查的相關(guān)重要部件就是傳動(dòng)副了，如果供油和進(jìn)氣正常的話。 2、排氣管發(fā)紅，就是說(shuō)溫度過(guò)高了哈，熱源就是發(fā)動(dòng)機(jī)嘛。發(fā)動(dòng)機(jī)是剛換的東東啥!如果你對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)比較
提問(wèn)者：2014-01-09
1. 一般情況下，首先踩剎車，再踩離合。2. 特別情況下，什么也不要想，一腳踩死，別管什么離合了。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一點(diǎn)制動(dòng)作用，如果是踩了離合，發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用就沒(méi)有了。3. 不踩離合，踩剎車到底。高檔時(shí)，車會(huì)抖熄火；低檔時(shí)，
提問(wèn)者：特別成功2015-12-30
一下是新賽歐的配置，除了最低款其他都有ABS。全系車的后排座位都不能整體放倒。賽歐 2010款 1.2 手動(dòng)溫馨版 賽歐 2010款 1.2 手動(dòng)時(shí)尚版 賽歐 2010款 1.2 手動(dòng)理想版 賽歐 2010款 1.
提問(wèn)者：bbavdwwqe2013-06-27
1、一定要清楚新賽歐的定位 一個(gè)大廠推出汽車型號(hào)系列，一定是錯(cuò)落有致的，一定是他的整個(gè)產(chǎn)品鏈條中的一環(huán)，賽歐復(fù)出就是為了彌補(bǔ)通用汽車雪佛蘭品牌在低端小型車這一環(huán)節(jié)的缺失，作為曾經(jīng)的“家庭第一輛車”，老賽歐曾經(jīng)引
提問(wèn)者：xiaoyan081..2013-06-17
新賽歐1.6 價(jià)格:5.58萬(wàn) - 9.88萬(wàn) 新款賽歐有三廂以及SRV兩廂兩種共6款車型。為直列四缸1.6排量，最大功率66KW/5600轉(zhuǎn)，最大扭矩128牛米/2800轉(zhuǎn)，手動(dòng)版最高車速170KM/小時(shí)，自
提問(wèn)者：2013-05-09
新賽歐1.6 價(jià)格:5.58萬(wàn) - 9.88萬(wàn) 新款賽歐有三廂以及SRV兩廂兩種共6款車型。為直列四缸1.6排量，最大功率66KW/5600轉(zhuǎn)，最大扭矩128牛米/2800轉(zhuǎn)，手動(dòng)版最高車速170KM/小時(shí)，自
提問(wèn)者：daibin3302013-05-17
