提問者:2016-04-20 00:00
馬自達6的發(fā)動機是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機。2012款一汽馬自達6的車型序列較老款有所變化,一汽馬自達匹配了手動、時尚、超豪華三款車型,供不同消費偏好的消費者選擇。性能上,2012款一汽馬自達6仍然匹配應(yīng)用VVT、VIS技術(shù)的經(jīng)典2.0L引擎,最大功率達108KW、在發(fā)動機轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)時即可輸出183N·m的爆發(fā)力。馬自達6素以“彎道之王”而著稱,2012款車型懸掛系統(tǒng),仍然采用了雙橫臂式獨立前懸掛+E型多連桿后懸掛系統(tǒng),前后懸掛均配有橫向穩(wěn)定桿。
回答者:clean996662016-04-22 00:00
馬六確實是一臺不折不扣的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,2000轉(zhuǎn)以下扭矩是很可憐的,關(guān)鍵是2000轉(zhuǎn)以下功率也小得可憐,所以抱怨2000轉(zhuǎn)以下馬六很肉的同學(xué)放棄幻想吧,其實大多數(shù)2.0發(fā)動機也都是這樣的,千萬不要指望輕點油門馬兒就能飛奔
提問者:uzloveme2013-01-13
當(dāng)氣門打開和關(guān)閉的時候,會放進一定的空氣,從而產(chǎn)生共振。很多事情可以產(chǎn)生共振,比如氣門的快速打開和關(guān)閉,或者活塞的前后移動。例如,當(dāng)一個進氣門關(guān)閉的時候,它會將一股壓縮空氣反向回送到進氣口。這股空氣在進氣口內(nèi)會發(fā)生反彈,
提問者:jiaone832013-06-05
2.3L引擎有下列4個技術(shù)特點 1)VAD 可變進氣道 2)VLIM 可變長度歧管 3)VTCS 可變擾流控制系統(tǒng) 4)VVT 可變正時氣門(利用凸輪相位,僅進氣凸輪)
提問者:2014-07-07
沒關(guān)系的···馬自達6發(fā)動機帶自動保護功能··· 達到對發(fā)動機有害的轉(zhuǎn)速后自動保護熄火的···· 你這個轉(zhuǎn)速沒事的
提問者:dfdgdft62s2013-08-13
一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)
提問者:liligoooooo2016-01-18
馬自達6轉(zhuǎn)速上7000多然后換擋對發(fā)動機損傷不大! ∪粘1pB(yǎng) 一、清潔 空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質(zhì),不僅容易被泄漏的燃油黏附,在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層,使機件的散熱性能變差,而且容易被車身靜電吸
提問者:linxiuliang2016-03-14