提問者：飛a散z魂2013-05-10 00:00
所謂爆震，簡單講就是當(dāng)混合氣尚處在壓縮過程中，火花塞還沒有跳火時，高壓混合氣就達(dá)到了自燃溫度，并開始猛烈燃燒的不正常燃燒現(xiàn)象。 爆震現(xiàn)象大多是在提高壓縮比的同時出現(xiàn)的，此外點火提前角過大或混合氣燃燒過快也容易產(chǎn)生爆震。由于以上這些因素都是提高發(fā)動機(jī)功率的重要手段，所以爆震是這方面技術(shù)進(jìn)步的一個障礙。 和正常燃燒相比，爆震時混合氣壓縮程度，燃燒速度很快并產(chǎn)生高瘟高壓，同時伴隨燃燒現(xiàn)象。強(qiáng)烈的爆震將降低發(fā)動機(jī)的輸出功率。爆震產(chǎn)生的壓力波直接沖擊到氣缸蓋和活塞的頂面，產(chǎn)生噠噠的金屬敲擊聲，同時燃燒室內(nèi)各零件的溫度急劇上升。 爆震一般出現(xiàn)在高速檔油門全開時，具體表現(xiàn)在發(fā)動機(jī)就會產(chǎn)生噠噠的金屬敲擊聲。爆震是一種異常燃燒現(xiàn)象，強(qiáng)烈的爆震能引起發(fā)動要損壞。 改善燃燒室的形狀，消除燃燒室的死角，使火花塞位于燃燒室的中間位置等方法可以消除爆震。現(xiàn)代摩托車技術(shù)廣泛使用的點火提前裝置也可以通過推遲點火提前角，有效地抑制爆震。此外也可以選用高辛烷值的汽油，但標(biāo)號過高的汽油價格較高，而且抗爆性能也十分有限。所以必須從摩托車的壓縮比入手，根本解決爆震問題。
回答者：guy8r7fd2016-05-10 00:00
一般的爆震是因為燃燒室內(nèi)油氣點火后，火焰尚未完全擴(kuò)散，遠(yuǎn)程未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃，其火焰與正規(guī)燃燒的火焰撞擊而產(chǎn)生極大壓力，使得發(fā)動機(jī)產(chǎn)生不正常的敲擊。當(dāng)發(fā)動機(jī)持續(xù)地產(chǎn)生不正常的敲擊時，就會容易引起發(fā)動機(jī)爆震。
提問者：gtogtx2016-08-20
你好，就在進(jìn)氣支管下面58車
提問者：莞爾一笑982016-12-12
我的是
提問者：oatlotust2013-03-20
您好！二行程的發(fā)動機(jī)沒有爆震只有出現(xiàn)回來火現(xiàn)象，主要原因是缸頭內(nèi)的（舌彈簧片）出了問題造成過多汽油溢出缸頭產(chǎn)生了回火燃燒��！我給您舌彈簧片的相片給您看
提問者：a853064812014-01-17
在兩個缸體中間傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控
提問者：hgto22016-09-07
黃白色58車
提問者：tpqrrqib172016-08-29
