提問者：ye1jijing2016-04-14 00:00
廣州本田雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)消機(jī)油,怎辦
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。 2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱�！ �3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損�！ �4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。 另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案，可以通過百度了解一下。
回答者：mlh58882016-04-16 00:00
廣州本田雅閣3.0 V6/發(fā)動(dòng)機(jī)類型： 水冷V型六缸橫置式/發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：J30A1／ 配氣結(jié)構(gòu)：SOHC、24氣門、VTEC／ 壓縮比： 9.4:1／ 排量（L）： 2.997／ 升功率： 49KW/L ／PGM-
提問者：heyongbai3212016-09-27
一般3-5年的車都存在漏油的問題。 密封件（油封）時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)變硬，也就是說(shuō)，隨著時(shí)間的推移他們失去增塑劑。這種過程因?yàn)槌掷m(xù)的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結(jié)果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最后甚至斷裂，漏
提問者：wandak472015-11-23
先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長(zhǎng)亮著（或偶爾閃爍），但短時(shí)間車還可勉強(qiáng)行駛；長(zhǎng)時(shí)間不修，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦（ECU）不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控
提問者：rebor..2015-02-10
建議您去當(dāng)?shù)氐囊恍┢囆夼鋸S還有當(dāng)?shù)氐膱?bào)廢車輛拆解場(chǎng)去看看，應(yīng)該可以找到02年廣州本田雅閣車的二手發(fā)動(dòng)機(jī)出售的信息。
提問者：sentrasentra2016-11-29
這是廣州本田雅閣汽車! 他所用的發(fā)動(dòng)機(jī),一般會(huì)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常,一旦進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，便出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、震抖、喘震等現(xiàn)象。 這里有個(gè)維修簡(jiǎn)表,你看一下! 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是PGM-F1汽油噴射系統(tǒng)。先按照常規(guī)檢
提問者：mv63272013-03-30
再啟動(dòng)是不是又一切正常，行駛一段距離后又會(huì)出現(xiàn)，如果是的話，有可能是你的蓄電池內(nèi)部瞬間短路造成，還有一個(gè)可能是進(jìn)氣歧管上方有一跟搭鐵線松動(dòng)了，也回發(fā)生類似的情況。
提問者：SiriusCowboy2013-09-11
