提問者：fvdqkfw2013-03-20 00:00
早辰點火正常，自己熄火還能點著，但是1公里內(nèi)感覺發(fā)動機聲音和正常不太一樣，熄火前感覺加油不暢，最后不能加油。熄火后怎么點火也不著，必須等10多分鐘，車是04年初的。更換了汽油濾芯。新?lián)Q的機油。不著火期間點火時排氣管有放炮的聲音！ 今天早起拔下油管，開鑰匙門放
逐漸熄火是油路故障，從前面現(xiàn)象看很像化油器濾網(wǎng)堵塞，發(fā)動后燃油跟不上熄火，這時你先看一看浮子室油面，如果看不到就是濾網(wǎng)堵塞。后面的放炮又像混合氣過濃，一般是排氣管冒黑煙、放炮，拆下火花塞有積碳。先檢查化油器，清洗濾網(wǎng)。
回答者：張1333333333332016-03-19 00:00
感謝您咨詢！您說的故障現(xiàn)象是高壓火方法的故事，需要檢查點火系統(tǒng)，如果有老化就需要更換了！
提問者：weiserer2013-08-05
汽油機，一般是先檢查火花塞有沒有火及缸線有沒有火，你的車有油，檢查完以上再判別其他情況。
提問者：lshekk97592013-05-09
首先確定車子有無故障碼，可以到汽修店檢查。
提問者：uxhut2013-08-12
您好:感謝咨詢! （行駛9萬公里，現(xiàn)在行駛一段自動熄火，重新點火時無任何反應，等車晾一會兒方可重新啟動，）熄火后重啟時，起動機工作嗎？如果起動機不工作那建議您檢查一下起動機的電路。但如果是起動機工作（能聽見啟動的聲音）
提問者：wjwsxy10122013-09-23
一、氣門、燃燒室積碳：受電噴發(fā)動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發(fā)動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油
提問者：kojilv2013-10-24
夢想越野 您說的問題可能是因為發(fā)動機積碳過多造成的。具體分析如下： 一、氣門、燃燒室積碳：受電噴發(fā)動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發(fā)動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽
提問者：鷹緣2013-05-18
