提問者：q3164915842013-08-30 00:00
早晨涼車著車之后沒有高怠速，走車10米后怠速突然升高直至水溫正常，但是如果車不動，只是原地轟油的話，怠速就不會升高。另外熱車后有時會出現(xiàn)怠速忽高忽低的情況。電腦檢測進(jìn)氣溫度60以上，明顯過高。請問這是什么問題？謝謝各位專家！
渦輪青蛙根據(jù)您車的情況，建議您檢查一下節(jié)氣門閥體，怠速控制閥，進(jìn)氣溫度傳感器，水溫傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器氧傳感器及線路，檢查發(fā)動機(jī)控制單元ecu。檢查一下點(diǎn)火系統(tǒng)及噴油系統(tǒng)。電噴發(fā)動機(jī)的正確怠速通過電控怠速控制閥來保證的。ecu根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)及空調(diào)等信號，經(jīng)過運(yùn)算對怠速控制閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速低于設(shè)定轉(zhuǎn)速值時，電腦指令怠速控制閥打開進(jìn)氣旁通道或直接或直接加大節(jié)氣門的開度，使進(jìn)氣量增加，以提高發(fā)動機(jī)怠速。由于油污、積炭造成怠速控制閥動作滯澀或卡死，節(jié)氣門關(guān)閉不到位等原因，使ecu無法對發(fā)動機(jī)進(jìn)行正確地怠速調(diào)節(jié)。配氣相位錯誤對于怠速影響也是很大的，建議檢查一下配氣相位。怠速是由進(jìn)氣溫度傳感器及轉(zhuǎn)速傳感器，水溫傳感器，氧傳感器的信號電腦進(jìn)行修正，建議檢查各傳感器參數(shù)是否正常，檢查線路是否有老化搭鐵現(xiàn)象，檢查各插頭是否有虛結(jié)氧化。檢查一下發(fā)動機(jī)電腦是否有故障。如果進(jìn)氣溫度不正常建議檢查進(jìn)氣溫度傳感器及線路更換后再試一下。建議到正規(guī)維修廠檢查一下。?
回答者：jiuyuechuwu2016-08-30 00:00
城市之間根據(jù)您所說的情況，主要是因?yàn)楣?jié)氣門積碳過多造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，容易熄火，啟動困難，以及周圍的進(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正�；�
提問者：秋刀魚10872013-06-05
一個是發(fā)動機(jī)有積碳了，還有是發(fā)動機(jī)機(jī)爪墊不平。
提問者：Elaine_LSL2013-03-15
你好！你說的那個管子是一真空管，所起作用是應(yīng)打開空調(diào)發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大怠速下降發(fā)動機(jī)發(fā)抖，存而靠這個管子提速當(dāng)開空調(diào)時空調(diào)泵前的電磁離合器工作這時發(fā)動機(jī)靠該真空管提速，轉(zhuǎn)速應(yīng)在1200左右，至于裝上該管出現(xiàn)的問題，以我看，再
提問者：adgard942992013-07-04
只是排量低，力氣小
提問者：yuanboshengwu2016-03-21
至少有一個缸工作狀態(tài)不好： （1）疑火花塞沒有調(diào)教就裝上去用了。 冷車幾個缸體都是冷的，所以工作狀態(tài)差不多，運(yùn)轉(zhuǎn)比較平順。一旦車走熱之后，發(fā)動機(jī)其他幾個缸體工作進(jìn)入狀態(tài)，但是某一個缸體運(yùn)轉(zhuǎn)依然不理想，可能時走時不
提問者：小小qazwsx1112013-04-11
在種現(xiàn)象俗稱：搶電。一般在化油器車上比較多。建議更換發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器。電噴車如更換發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器還沒解決，可以檢查點(diǎn)火模塊。注：開大燈以后，怠速車抖，是由于發(fā)電機(jī)發(fā)出的電一部分被大燈“搶”走后供給點(diǎn)火系統(tǒng)的電壓不足造成
提問者：cc3295023392013-04-11
