提問者:yxbhdw2014-12-05 00:00
潤滑油的黏度多使用SAE等級別標(biāo)識,SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。例如SAE40,SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的黏度越稀,流動性越好,代表可供使用的環(huán)境溫度越低。
回答者:安慰我嗎1232016-12-05 00:00
以前開銳志,一直加93#,沒啥問題,平均12個油 現(xiàn)在A4L,帶T的,沒敢加93#,一直加97#,平均10個油 保養(yǎng)小保銳志600多, A4L小保養(yǎng)1000多一點,還沒大保過,等到3w公里那次保養(yǎng)好像要出點血
提問者:58車2013-09-11
我一直開寶馬325,鄰居有個C200我開過,個人感覺要是買這個價位的車還是買寶馬3系,雖然都是后驅(qū)車,但寶馬3系的操控比較好,但后排空間實在。”捡Yc200,坐進(jìn)去感覺比寶馬大不少,但開起來感覺輕,冬天特滑(對比前驅(qū)車)
提問者:bbb00012013-10-20
你的車跑了十萬公里以上了,選機(jī)油的時候需要選對,冬季你的車適合使用5W-40的機(jī)油,而且你的車有嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象。奧迪a4l又是渦輪增壓的發(fā)動機(jī),機(jī)油消耗比較大點,你的排氣管有嚴(yán)重的積碳,說明你現(xiàn)在用的汽車機(jī)油實在是不咋
提問者:GAME0P9O2016-01-26
1、為什么不建議你不需要怠速熱車來看看怠速熱車的缺點:1、對部分強(qiáng)化程度較大的發(fā)動機(jī),不允許怠速長時間地運轉(zhuǎn)升溫。因為這些發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)時,潤滑和冷卻條件比較差,只有在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過怠速時才得到好轉(zhuǎn)。2、車子長時間處于
提問者:zdqznkcr2014-08-23
建議首保3000公里就去做 4S店會給你還原廠機(jī)油,做完首保拉個高速,正好 第二次保養(yǎng)建議在8000公里之前,A4加點好油吧,別心疼錢,全合成機(jī)油可以堅持到7500--10000公里再保養(yǎng) 不過2.0T燒機(jī)油很嚴(yán)重
提問者:seo2design.com2013-02-22
1、為什么不建議你不需要怠速熱車來看看怠速熱車的缺點:1、對部分強(qiáng)化程度較大的發(fā)動機(jī),不允許怠速長時間地運轉(zhuǎn)升溫。因為這些發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)時,潤滑和冷卻條件比較差,只有在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過怠速時才得到好轉(zhuǎn)。2、車子長時間處于
提問者:conanQX2013-06-17