提問者: 傻傻笨笨WTT 2013-10-10 00:00
不是VVT發(fā)動機(jī),就是在北斗星發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上,升級功率提升不少,K14B本身就是款很不錯(cuò)的小發(fā)動機(jī)。
回答者:erizaveta2016-10-10 00:00
不是VVT-1,是vvt-i,指的是這輛車的發(fā)動機(jī)具有智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)
提問者: Kavern 2013-03-07
因?yàn)樗麄兊陌l(fā)動機(jī)使用了VVT可變氣門正時(shí)技術(shù) 不過現(xiàn)在這個(gè)技術(shù)不算先進(jìn)了,很多車比VVT技術(shù)還高 也沒寫上去。 比如DVVT,叫進(jìn)排氣可變氣門技術(shù),俗稱雙VVT。
提問者:影魔VISIT2013-11-15
VVT—i.系統(tǒng)是豐田公司的智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的英文縮寫,最新款的豐田轎車的發(fā)動機(jī)已普遍安裝了VVT—i系統(tǒng)。豐田的VVT—i系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí),但不能調(diào)節(jié)氣門升程。它的工作原理是:當(dāng)發(fā)動機(jī)由低速向高速轉(zhuǎn)換時(shí),電子
提問者: 54.8萬 2013-07-26
GTI 大眾,就是說賽車級的發(fā)動機(jī) 剎車 底盤,比如高7 進(jìn)口當(dāng)時(shí)要28W。 CVT 無級變速。 VVT僅僅是可變氣門技術(shù),缺少正時(shí)技術(shù) DVVT 進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)
提問者: tcdbas 2013-07-11
韓國雙龍
提問者: lsdiddehk55 2017-01-21
請問雙VVT-i發(fā)機(jī)i-VTEC發(fā)機(jī)差別 兩者本質(zhì)相同即豐田VVT-i系統(tǒng)連續(xù)調(diào)節(jié)氣門能調(diào)節(jié)氣門升程工作原理
提問者:feelzz2014-08-19