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　　雪弗萊科爾維特。 　　編輯本段 　　Corvette簡(jiǎn)介 　　Corvette（克爾維特）在中國的知名度應(yīng)該比不上法拉利和保時(shí)捷，但它在美國堪稱國寶，代表著美國的歷史、文化、精神，還有最高端的汽車技術(shù)。 　　在美國,Corvette絕對(duì)是個(gè)家喻戶曉的名字，這個(gè)誕生自1953年的通用旗艦跑車系列，歷經(jīng)了5代的歷史演變，至今依然是最能代表美國精神的跑車。Corvette車系至今已累計(jì)生產(chǎn)了140萬臺(tái)，其中在美國本土的銷量占絕大多數(shù)，可見美國人對(duì)它的愛戴和擁護(hù)。說Corvette是“美國的法拉利”并不為過，但和法拉利最為不同的是，Corvette更加親民。在美國街頭，不時(shí)會(huì)掠過歷代Corvette的身影，各種年齡、各種膚色的駕車者都可以看到，連駕車接送我們的一個(gè)通用普通中年女職員，家里都有一臺(tái)2000年款的Corvette，可見這部超級(jí)跑車的平民化程度。想來這種“親民”的風(fēng)格，也正是美國精神和文化的一個(gè)特色。 　　精神、文化、形象，這都是比較“虛”的東西，對(duì)跑車來說，最重要的也許還是性能。Corvette的性能達(dá)到什么級(jí)別？上一代的C5，用的是一臺(tái)5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高馬力400hp，性能大概接近法拉利360的級(jí)別，但還未高到蘭博基尼的程度。在美國本土品牌的跑車中，克萊斯勒Viper和福特GT誕生前，Corvette一直是一枝獨(dú)秀的。新一代的Corvette C6，是在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相繼推出了性能更強(qiáng)、形象更突出超級(jí)跑車的背景下登場(chǎng)的。但是，當(dāng)我第一次看到C6時(shí)，感覺它的變革并沒有期望中那么大。如果你對(duì)上代C5留有印象，相信便會(huì)和我一樣，不會(huì)對(duì)C6有眼前一亮的感覺，甚至將一部C5和C6擺在一起時(shí)，還不容易將兩車辨別出來。然而，這其實(shí)就是通用所追求的效果——按照廠方的計(jì)劃，C6的設(shè)計(jì)方向是“完善化”，提升是必要的，但維持原有的形象同樣重要，因?yàn)閷?duì)于它將要抗衡的那些新興對(duì)手而言，Corvette多年所建立的深入民心形象，正是它強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)所在。維持既定的成功路線，也符合通用現(xiàn)階段“不犯大錯(cuò)誤”的整體產(chǎn)品研發(fā)策略。 　　編輯本段 　　Corvette標(biāo)志 　　克爾維特傳統(tǒng)的車標(biāo)是在橢圓內(nèi)交叉嵌套著兩面旗幟。那面黑白相間的旗幟，表示該車是參加公路汽車大賽的運(yùn)動(dòng)車，那面紅色的旗幟上的蝴蝶結(jié)(十字結(jié))，表示該車由雪佛蘭分部制造，旗上的獎(jiǎng)杯和花朵，則代表奪魁后的歡呼和成功的紀(jì)念。 　　克爾維特(CORVETTE)是美國通用公司雪佛蘭部生產(chǎn)的高級(jí)運(yùn)動(dòng)車的商標(biāo)，它沿用17世紀(jì)英國一種炮艦的名字，意向當(dāng)時(shí)風(fēng)行的英國跑車挑戰(zhàn)。 商標(biāo)圖案是在橢圓內(nèi)交叉嵌套著兩面旗子。那面黑白相間的旗子，表示該車是參加公路汽車大賽的運(yùn)動(dòng)車；那面紅色的旗子上的蝴蝶結(jié)商標(biāo)，表示該車由雪佛蘭分部制造，旗上的獎(jiǎng)杯和花朵，則代表奪魁后的歡呼和成功的紀(jì)念；上方的“CORVETTE”表示名稱；左下方的“1953”年，表示“克爾維特”車的誕生年代。自“克爾維特”誕生那天起，就以超凡的魅力、獨(dú)一無二的款式而暢銷世界，是美國汽車工程藝術(shù)領(lǐng)域的代表。 　　1957年，厄爾設(shè)計(jì)出獨(dú)特的“鯊魚嘴”散熱器格柵；1963年，由彼爾設(shè)計(jì)的分開式后窗，使其成為運(yùn)動(dòng)車收藏者最羨慕的珍品之一；1968年，由彼爾設(shè)計(jì)出的“峰腰可樂瓶”形狀的車身，長長的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條輪廓流暢，閃閃發(fā)光的側(cè)翼，堪稱一件藝術(shù)珍品。 　　八十年代中期，為了突出克爾維特商標(biāo)上的那兩面旗幟，就將文字和外圓去掉，展現(xiàn)在面前的是一個(gè)簡(jiǎn)潔、明快的新“克爾維特”商標(biāo)。

回答者：ica182942016-06-17 00:00