提問者： Q236231976 2013-07-28 00:00
汽車音響器材與家用音響一樣，也要使用功率放大器。剛接觸汽車音響的人，對于在汽車中也安裝功率放大器，甚至安裝多個功率放大器，認為不可思議。那么為什么要安裝功率放大器呢?因為汽車電源電壓只有14.4V，功率(P)＝電壓(U)x電流(I)，如果只用主機自身的功率放大器，最多能達到4x55W，只能推動功率小的揚聲器，而且音量開大就會失真，聲音聽起來發(fā)硬，缺乏彈性。人耳聽覺有極限，其下限比所能聽到的音量上限還要少，這就是為何音樂總是在一開始時感覺比較強烈。要讓任何聲音達到最逼真的狀態(tài)是相當困難的:擋風玻璃、內裝飾、發(fā)動機以及車底盤和輪胎在路面上行駛時所發(fā)出的噪音，對聆聽環(huán)境都有極大的影響；低聲壓級和后級功率不足也是一個很大的缺陷，無法重播音樂的全部信息。要解決這些問題就需要加裝功率放大器。車用功率放大器內部使用逆變電源，將電源電壓提高到±40 V，功率也隨之得到了提高，這樣便可使用大功率的揚聲器，由于儲備功率加大，提高音量就不會產生失真，音質有力且富有彈性。尤其在推動大尺寸的低音揚聲器時，低音區(qū)更加延伸，聲音非常豐滿。 現今，雖然大多數廠家都生產大功率放大器，但卻沒有互相通用的規(guī)格，也不要求統(tǒng)一功率輸出標準，不像家用功放有功率額定標準。簡言之，功率放大器是為配合來自聲源，特別是數碼聲源的音質而設計和使用的，它不會使聲音降級，相反，效率特別高，電力損失極小，用途廣泛，可以擴展系統(tǒng)，使其升級，對于音響愛好者來說，是不可缺少的器材。功率放大器可以按不同的用途分類： 1、 有的汽車功率放大器是專門為推動低音揚聲器設計的，如：健伍KAC—PS401M(14.4V，4歐姆)，最大功率1200W x1。內置次聲濾波器，省去了外接濾波器。 2、 帶均衡器的功率放大器，如：索尼XM一604EQX。EQX備有的揚聲器有5段均衡器，可因個人喜好或不同的車廂空間調校音色。每一個EQX系列均有5種頻率供選擇。 3、 5聲道功率放大器，如：索尼XM一405EQX、健伍KAC一859等，通常使用2聲道或4聲道功率放大器來推動前后揚聲器。低音揚聲器是用另一只功率放大器推動，這樣占用面積太大，而使用5聲道功率放大器，一塊功放就可以解決問題。 4、 多片X卡功率放大器，如：來福punch 400.4。獨特的X卡為功率放大器提供了幾乎是無限多樣的分音選擇：高通、帶通、低通，甚至是超音頻的濾波器。它可以起到以一抵十的作用。 5、 電子分音器模塊式功率放大器，如：KICKER ZR360。這些控制模塊是讓你選定哪一種訊號會到功率放大器及到功率放大器的RCA輸出，選定所需要的頻率及分音點。通過更換模塊，可以使一個功率放大器變成多樣化的功率放大器使用。
回答者：melbourne4572016-07-28 00:00
我車上裝的，其實功放基本就是那么回事，重點是你的喇叭，好的喇叭效果肯定好啊
提問者： ccptx 2013-06-03
汽車音響的功放基本都是以2CH或4CH的形式出現，各CH功率如何匹配，決定于所驅動的揚聲器，跟使用什么分頻沒有關系，如果能夠通過調整或操作前級來改變功率的話，那么功放就沒必要做出功率大小之分了。攻防的功率需要大于負載功率
提問者： willie牙 2013-04-27
1、前后共用一條信號線，這是非常錯誤的，雖然都能響，但是由于信號一分為二了，每個通道只能得到原來一半的信號電平，也就是下降了3dB，聲音的低頻和飽滿度明顯下降。 2、就算是因為分信號，信號電平下降了，也不至于差到和原車效
提問者： guokakaex 2013-03-20
" 汽車音響功率放大器常識 汽車音響器材與家用音響一樣，也要使用功率放大器。剛接觸汽車音響的人，對于在汽車中也安裝功率放大器，甚至安裝多個功率放大器，認為不可思議。那么為什么要安裝功率放大器呢?因為汽車電源電壓只
提問者： sizxl 2016-05-10
音響出廠時各項指標都調到了最佳狀態(tài)，最好不要去更改。如實在要調整的話（功放增益）你必須找到該功放芯片的詳細資料，調整功放IC的反饋電阻就能改變功放的增益，也就是放大倍數。增益大了也許會出現其他的故障比如自激、、、、、、、
提問者： bfyvc 2013-04-01
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提問者：liujie6000_bx2013-03-19
