提問者： opicai3v1n 2013-11-17 00:00
F35 梟龍04 殲10B
應(yīng)該說是的。 DSI進(jìn)氣道最早出現(xiàn)是F-35，時(shí)間在2000年前后，有關(guān)的論文出現(xiàn)最早的大約是在90年代前期。中國國內(nèi)出現(xiàn)有關(guān)DSI技術(shù)的論文大約是在90年代后期，實(shí)物出現(xiàn)是在2005年，總的來說落后美國也就是5年左右。 從現(xiàn)在來說世界上只有中國和美國發(fā)展出了這種技術(shù)。它的技術(shù)難度實(shí)際上是非常大的，首先是設(shè)計(jì)出這個(gè)鼓包就需要極高的空氣動(dòng)力學(xué)和計(jì)算機(jī)技術(shù)水平，其次它的制造精度要求很高，金屬材料要加工出來是很困難的。目前都是使用復(fù)合材料。 這種技術(shù)看上去簡單，實(shí)際上只要形狀稍微差一點(diǎn)點(diǎn)，效果就會(huì)差老遠(yuǎn)。 歐洲（除了俄羅斯）的空氣動(dòng)力學(xué)水平總體上弱于中國，他們搞不出來很正常。 F-22的進(jìn)氣道使用了二維乘波技術(shù)，F(xiàn)-35的DSI實(shí)際上是更先進(jìn)的三維乘波技術(shù)，而歐洲目前連二維乘波都做不到。
回答者：adz7a8qt17t2016-11-17 00:00
我的看法很難比出一個(gè)伯仲來。從技術(shù)發(fā)展來看，似乎雙離合先進(jìn)些，但從技術(shù)發(fā)展的歷史看，自動(dòng)擋變速箱要早于雙離合，所以技術(shù)成熟度高。目前來看雙離合還有些問題，正在發(fā)展之中。不過雙離合就目前來說，問題不是很大。至于哪個(gè)更好，完
提問者： fdjhvbfdhvff 2017-01-02
比賽通俗易懂,是吧? 飛機(jī)飛行時(shí),離機(jī)體最近的那層氣流因?yàn)榕c機(jī)體產(chǎn)生磨擦,所以肯定比周圍的氣體流得慢,而且還亂.這個(gè)好理解吧?學(xué)者們把這塊緊貼機(jī)體產(chǎn)生緩慢而混亂氣流的地方取了個(gè)名字,就叫附面層.
提問者： ganwuniuniu 2013-07-03
缺點(diǎn)是技術(shù)難度非常大，首先是設(shè)計(jì)出這個(gè)鼓包就需要極高的空氣動(dòng)力學(xué)和計(jì)算機(jī)技術(shù)水平，其次它的制造精度要求很高，金屬材料加工出很困難。DSI進(jìn)氣道，又稱“三維鼓包式無附面層隔道進(jìn)氣道”，它采用一個(gè)固定的鼓包來模擬常規(guī)進(jìn)氣道中
提問者： ymzxlgj 2013-04-19
ique dsi 簡稱idsi idsi和ndsi一個(gè)是日本機(jī)器一個(gè)是神游代理任天堂的游戲機(jī) 一個(gè)是中文界面一個(gè)是日文界面~但是到時(shí)候都用燒錄卡區(qū)別不大 idsi支持中國發(fā)售的幾款正版中文游戲！功能，配置（包括
提問者： hyyon 2017-01-03
試題答案：（1）34÷910=56；答：這個(gè)數(shù)是56．（2）（34-34×45）÷9=（34-35）÷9=320÷9=160；答：商是160．
提問者： cipgdj 2016-09-27
RK針對MIPI DSI的lcd配置時(shí)有兩個(gè)clock, rockchip,dsi_hs_clk 和 clock-frequency.文件中如下:disp_mipi_init: mipi_dsi_init{compati
提問者： 匿名人士66325 2017-06-23
