提問(wèn)者： realdancepla 2013-07-31 00:00
RT，為什么舒馬赫說(shuō)一切是他的錯(cuò)
2007年9月16日2上海有限紀(jì)實(shí)頻道,神奇的地球(990期)播出了《震撼時(shí)刻-賽車手之死》. 該片通過(guò)1994年威廉姆斯FW16型賽車的車載電腦,記錄了當(dāng)年5月1日圣馬力諾依莫拉賽道,第7圈開(kāi)始后短短十幾秒的數(shù)據(jù)為線索,分析了偉大的車神發(fā)生事故的原因. 總結(jié)如下: 一,心理壓力過(guò)重.該年塞納轉(zhuǎn)投威廉姆斯車隊(duì),但賽車表現(xiàn)欠佳,故障頻頻.塞納在之前的比賽尚未取得成績(jī),迫切需要一場(chǎng)勝利來(lái)證明自己車王的地位. 二,否定了方向連桿斷裂導(dǎo)致車禍的說(shuō)法.車載電腦數(shù)據(jù)證明了方向盤連接桿在撞車前仍然有壓力,所以在撞車前沒(méi)有斷裂. 三,底盤接觸地面,賽車在彎心瞬間失去抓地力,是沖出賽道的真正原因. 1,1994年時(shí),由于巨大的引擎馬力輸出,使賽車直線速度達(dá)極限.為加快底部氣流通過(guò),獲得最大的下壓力和抓地力,F1賽車底盤離地間隙也達(dá)到了歷史上的最底極限. 2,之前賽會(huì)有出動(dòng)安全車領(lǐng)跑,由于長(zhǎng)時(shí)間的低速,使車胎溫度降的過(guò)低,輪胎氣壓下降,導(dǎo)致底盤的離地間隙更小,事故之前塞納的車底已經(jīng)與地面擦出火星.但老車迷都知道當(dāng)時(shí)F1賽車,底盤出擦出火星很平常. 3,最后以320KM高速過(guò)彎時(shí),塞納的車有甩尾,塞納快速作出反映,救了一把,被T子架左側(cè)的攝像機(jī)捕捉到了.以次證明賽車當(dāng)時(shí),確實(shí)失去了抓地力,從而沖出賽道. 四,是斷裂的右前輪砸死了賽納.賽車高速撞墻后,斷裂的右前輪本卡在車身與防護(hù)墻之間,在最后時(shí)刻居然蹦出來(lái)砸到了塞納的頭. 片中未提到碎片原因,和懸掛刺穿頭盔 .
回答者：kzpily2016-07-31 00:00
9月1623:01海限紀(jì)實(shí)頻道,神奇球(990期)播《震撼刻-賽車手死》. 該片通1994威廉姆斯FW16型賽車車載電腦,記錄圣馬力諾依莫拉賽道,第7圈始短短十幾秒數(shù)據(jù)線索,析偉車神發(fā)事故原. 總結(jié): ,理壓
提問(wèn)者： kqr707 2014-08-26
高智能方程式賽車 故事發(fā)生于2015年，配以電腦為導(dǎo)航系統(tǒng)的賽車比賽--Cyber Formula，取代了F1(一級(jí)方程式)成為21世紀(jì)世界最高水平的賽車賽事。主角風(fēng)見(jiàn)隼人在護(hù)送父親生前設(shè)計(jì)的賽車“阿斯拉達(dá)”(ASU
提問(wèn)者： xiangcc110 2013-09-10
還沒(méi)有。這么多功能不是說(shuō)一個(gè)廠家就能夠全部整合在一起的。 單獨(dú)的或者一兩個(gè)整合在一起的還有可能。 胎壓監(jiān)測(cè)的，推薦你安裝路安順暢OrangeTPMS，最近與臺(tái)灣「橙的電子」攜手開(kāi)發(fā)結(jié)合iPhone的數(shù)位監(jiān)測(cè)器，與蘋果
提問(wèn)者：lugml42622013-09-09
9月16日23:01上海有限紀(jì)實(shí)頻道,神奇的地球(990期)播出了《震撼時(shí)刻-賽車手之死》. 該片通過(guò)1994年威廉姆斯FW16型賽車的車載電腦,記錄了圣馬力諾依莫拉賽道,第7圈開(kāi)始后短短十幾秒的數(shù)據(jù)為線索,分析了偉
提問(wèn)者： zjx741220 2013-04-24
GT賽車4是在PS2上的一款游戲，目前還沒(méi)有PC移植版，況且如果有的話，占硬盤空間也是驚人的。目前PS2模擬器能夠模擬的GT系列游戲中只有GT2及之前版本。PC上可以玩的類似GT的游戲有《LFS》（Life For Sp
提問(wèn)者： izjkv 2013-04-02
德國(guó)的UPsolute 歐洲ECU名廠 德國(guó)UPsolute公司成立于1999年,總部原址位于德國(guó)，新址位于奧地利首都維也納近郊。 UPsolute在全世界擁有超過(guò)60多家地區(qū)代理商，UPsolute有成
提問(wèn)者：afeng_52013-08-21
