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　　汽車音響常識(一)一、音響 　　所謂的音響就是能在一定空間，利用一定的設備再現(xiàn)音樂廳等場所的音樂會、歌唱會的樂器聲和歌聲等。由于我們所處的空間與音樂廳等所有音樂場所有很大的差別，再加上我們的設備都存在不盡人意的地方，要想盡量“原汁原味”再現(xiàn)音樂是件不易之事，這是我們所要面對的問題。通過我們把音響設備簡稱音響。 　　大家知道人的耳朵聽覺頻率可以從20HZ到20KHZ。它的下端次聲波和它高端超聲波是聽不到的。人們把20HZ到20KHZ之間的頻率劃分為幾個區(qū)，如高中低三個區(qū)，隨著人們對音樂要求不斷提高，已不滿足這種簡單的劃分。由于各個區(qū)域的習慣不同，劃分標準有所不同。 　　標準劃分 　　16HZ-60HZ為超低音 60HZ-250HZ為低音 250HZ-2KHZ為中音 　　2KHZ-4KHZ為中高音 4KHZ-6KHZ為高音 6KHZ-16KHZ為超高音 　　四分頻劃分 　　20HZ-200HZ為低音 200HZ-2KHZ為中音 　　2KHZ-6KHZ為中高音 5KHZ-22KHZ為超高音 　　現(xiàn)在人們將低音進行更細的劃分，來滿足對低音的要求。將200HZ以下聲音納入低音區(qū)這個范疇。將80HZ以下聲音為重低音。將60HZ以下聲音為超重低音。 　　為什么要進行這些劃分？因為我們的設備不可能在整個聽覺區(qū)都有良好的表現(xiàn)，如低音喇叭不可在中高音有很好的表現(xiàn)，只能讓它工作在低音區(qū)，才發(fā)揮最大作用，又便于我們調(diào)控。由于人耳不同頻率的聲音感受靈敏度是不一樣的，頻率越低，靈敏度越差，而頻率很高時也會下降。人耳對1.5~4KHZ聲音的靈敏度最高。如兩個頻率為1000HZ和100HZ的聲音，當聲壓級都在40dB時，我們會感覺到1000HZ比100HZ的聲音要響得多。若要想聽到這兩個頻率一樣的聲音，則要把100HZ的聲音提高到51dB，這樣就很有必要對低音和高音進行單獨處理。 　　右邊是一張一些聲源的頻譜分布圖。從圖中可以看出很多樂器其發(fā)音基頻能延伸至20HZ。而爆炸聲、撞擊聲、雷聲等一些低頻份量很大的自然聲音都在60HZ以下（超重低音）。因此超重低音在現(xiàn)代音響中占相當重要的地位。很多場合要依靠足夠的超重低音進行氣氛的渲染，有意識的將超低頻聲音適當加以夸張是非常必要的。 　　二、音頻均衡器（等華器EQ） 　　兩段均衡器只有兩個均衡點，一般是控制在150HZ和10KHZ左右。三段均衡器在2.5KHZ左右增加一個控制點。以三段式均衡器為例，高頻可在中心頻率左右6KHZ-15KHZ的范圍內(nèi)進行預置。中音可在中心頻率1KHZ-4KHZ左右的范圍內(nèi)進行預置。低音可以在中心頻率60HZ-250HZ左右的范圍內(nèi)進行預置。十段均衡器有32HZ、64HZ、125HZ、200HZ、500HZ、1KHZ、2KHZ、4KHZ、8KHZ、16KHZ。三十一段均衡器在1/3倍頻處設一個控制點。在20HZ到20KHZ的十個倍頻共31個控制點。 　　音頻均衡器的基本作用只有兩個： 　　（1）是對音源和設備的缺陷進行補償。所謂的補償，就是要使整個音頻帶平直為目的，哪少加哪，哪多減哪。對音頻進行補償時，要找準音樂毛病所在，對癥施治，否則越弄越糟。 　�。�2）是對某些音樂改善它的某些樂器或整體音樂基調(diào)，制造一些人為染色。如音樂定音鼓份量少點，聲音有點發(fā)軟，只要在150HZ-250HZ的頻段內(nèi)選一合適的頻點，適當加以提升就可。 　　我們要可以比較形象地將整個音頻范圍分成四段。分別是基礎段、力度段、感情段和色彩段，所對應的頻率范圍是150HZ以下、150HZ-500HZ、500HZ-6KHZ和6KHZ以上。 　　150HZ以下，尤其是80HZ以下的聲波其方向性很小，在播放音樂時，產(chǎn)生像軟地毯一樣的效果，將整個聽音環(huán)境的地面鋪滿，很松馳。如果系統(tǒng)中的低頻段有所欠缺，則基礎不牢，整體感就會發(fā)硬，發(fā)緊。 　　力度段由于包含了低音打擊樂能量最強部分，同時也是多數(shù)樂器及人的低音、低中音區(qū)。這部分的能量少了就直接導致一種有氣無力、沒有底氣的感覺。但這一部分也不能太多，太多了將使聲音發(fā)澀。 　　感情段包括了樂器中的中、高音區(qū)及人聲的高音基礎。這一頻段的音樂方位性較強，如果這部分太少了，就會使整個聲像定位發(fā)虛，使音樂缺乏表現(xiàn)力，缺少感情。但這一部分絕對不能多，只能平直為度。由于人耳對這段的頻率聽覺最為敏感。能量多一點，就像多了很多，使人聲的親和力和善良性減少了，給歌唱家一種聲嘶力竭，不近人情的感覺。 　　色彩段包括了全部樂器，人聲高音區(qū)及泛音部分。在回放音樂時，使音色變潤，充滿著一種空靈的感覺，賦予音樂具有一種飄渺的神韻。但也不能太多，否則導致音樂虛化，聲音不實。 　　也有人分為6段： 　　1、16HZ-60HZ，超低頻段。它能給音樂強有力的感覺。但過多強調(diào)該頻段，會使樂聲混濁不清。 　　2、60HZ-250HZ，低頻段。該頻段包括了節(jié)奏聲部的基礎音，改變該段會改變音樂的平衡。80HZ附近頻率在高響度時給人強烈的聲場刺激，而且不會使人不舒服。100HZ-2500HZ頻段可影響聲音的豐滿度，適當會使聲音圓潤甜美，但過多會引起樂聲混濁，增大疲勞感。 　　3、250HZ-2KHZ，中頻段。該段包含大多數(shù)樂器的低次諧波，提升太多會出現(xiàn)電話樣音色，明顯衰減會使聲音缺乏力度感，感到單薄。提升500HZ-1000HZ頻段會使樂器聲變?yōu)轭愃评�叭聲，提�?000HZ-2000HZ頻段會發(fā)出金屬聲。 　　4、2KHZ-4KHZ，高中頻段。提升該段會掩蔽話音，導致話音口齒不清。該段是人聽覺最敏感區(qū)，衰減不宜過多以免降低明亮度。提升過多，易引起聽覺疲勞。 　　5、4KHZ-6KHZ，高頻段。該頻段為臨場感覺段，能影響人聲和樂器聲的清晰度。提升該段使聲音明亮突出，該段響度過大，會產(chǎn)生使人難忍的刺耳聲。 　　6、6KHZ-16KHZ，超高頻段。該頻段給人清新宜人之感，能控制聲音的明亮度和清晰度，該段提升過多使聲音發(fā)毛。 　　以上幾點搞清楚了對我們今后的汽車音響調(diào)音很有幫助。 　　三、等響度控制（LOUD） 　　等響度控制是一種帶補償?shù)囊袅靠刂破�。它能補償人耳在不同音量情況下對頻率特情的主觀差異，使音量不論開大開小，聽覺感受只是聲音的響度發(fā)生變化，而其頻響不變。 　　聲音的響度與聲壓有關。一般情況下，聲壓較高，響度也越大。但人耳對不同頻率聲音的響度主觀感覺是不同的。在音量較低的情況下，總是對中音比較敏感，而對低音和高音的比較遲鈍，而且音量越低，這種情況越顯著。 　　四、功率放大器（功放） 　　功率是不能放大的，我們所指的功率放大是將音頻的功率進行放大，它要消耗大量的電能。它是一種換能器，把12V直流電能轉換成音頻電能。 　　額定功率：指音響單元在一定條件下（頻響、失真）所能夠輸出的最大功率。對功放而言，就是最大連續(xù)輸出功率（額定功率）。對音響而言，就是它的最大輸入功率。功率單位為瓦（W）。它是功放音箱搭配的依據(jù)。功放瞬間最大的輸出功率為瞬時最大功率。它是連續(xù)輸出功率的二至四倍。有些器材用瞬時最大功率來表示。選擇時要特別注意。 　　功放的種類和特點：功放有A類、AB類、D類之分。 　　A類功放：輸出功率較小，耗電量大，但失真小，比較少用。 　　AB類功放：輸出功率大，耗電量中等，但失等比A類大，目前我們大量使用這類功放。 　　D類功放：是近幾年出現(xiàn)的一種新型功放（數(shù)字功放）。它最大優(yōu)點是功耗極小。它通常采用耐二次擊穿、開關轉換效率極高的揚效應管。效率可達90%以上。（普通A類和AB類功放的最高效率不超過50%）這就音響著耗電小，散熱要求低，易集成化大批量生產(chǎn)。另一優(yōu)點是失真小，轉換時間快，瞬態(tài)反應快、精確，特別適應于爆發(fā)力要求較高的重低單功放，在汽車音響里有取代其它功放的趨勢。 　　五、阻抗匹配 　　阻抗匹配反應了輸入電路與輸出電路之間的效率傳輸關系。當電路實現(xiàn)阻抗匹配時，將獲得最大功率輸出。反之得不到最大功率輸出，還可能對電路產(chǎn)生損害。如揚聲器的阻抗遠小于功放的輸出阻抗，會使功放處于過載狀態(tài)，而損壞功放。如揚聲器的阻抗遠高于功放的輸出阻抗，會使輸出電壓升高，不利于功放工作，產(chǎn)生失真，還將使功放過電壓而損壞。 　　任何一個電路都由電源、電源內(nèi)阻、負載所組成。

回答者：37woqnf442016-08-31 00:00