提問者：dairenmei2016-02-03 00:00
哈弗2.0汽油版的和2.5T柴油兩驅(qū)的油耗分別為多少 往返城市與農(nóng)場(chǎng)之間 那款比較好些 從動(dòng)力 內(nèi)飾 配置 ...
如果你不是越野發(fā)燒友，又偏重僅僅代步的話，不建議購買H32.5TCI：1，H3是純粹的越野車型，非承載式底盤提高了越野能力和路面通過性，但是也因此損失了相當(dāng)一部分駕乘舒適性。2，2.5TCI是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，鑒于目前國內(nèi)的柴油油質(zhì)，后期可能會(huì)產(chǎn)生無法預(yù)計(jì)的一些費(fèi)用——比如清潔油箱、必須添加燃油清潔劑等，當(dāng)然，油質(zhì)差對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害也是無法估量的。3，同樣因?yàn)槭遣裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)，高速行駛中的噪音可能會(huì)讓你失望，動(dòng)力、油耗、駕乘舒適度無法兼顧，但通過隔音改造后有可能得到改觀，不過這樣又會(huì)增加一部分費(fèi)用。4，哈弗離合踏板深、掛檔行程長是其一大特色，長時(shí)間城市駕駛給你的左腳帶來的負(fù)荷需要有思想準(zhǔn)備，掛檔行程長也需要時(shí)間去適應(yīng)。5，H3兩驅(qū)版是后輪驅(qū)動(dòng)，冬季如果在雪地路面上行駛后驅(qū)車是有先天缺陷的，容易失控造成事故，當(dāng)然，如果你在南方可以不用考慮。6，既然選擇哈弗個(gè)人建議還是選擇四驅(qū)版，或兩驅(qū)汽油帶差速鎖版的，2.5TCI兩驅(qū)版雖然動(dòng)力足夠但仍然有無法通過的路況，比如在任一驅(qū)動(dòng)輪（后輪）喪失抓地力的時(shí)候仍然無法順利脫困。7，如果非要選擇柴油版哈弗，又不是對(duì)越野特別發(fā)燒，建議選擇H52.0T綠靜版六速手動(dòng)版或再稍加點(diǎn)預(yù)算選擇五速手自一體版，這樣起碼可以在動(dòng)力、油耗、駕乘舒適度上獲得一個(gè)相對(duì)的平衡。8，最后，再嘮叨幾句，個(gè)人來說還是很支持你選擇長城的產(chǎn)品，長城是成長中的自主品牌，雖有這樣那樣很多在短時(shí)間內(nèi)無法改變的缺點(diǎn)，但長城年逾30萬輛的銷售成績有目共睹，特別是旗下兩款主力H3、H5，保有量是毋需考慮的，使用成本包括維修、保養(yǎng)等等費(fèi)用相較其他合資品牌自然很劃算，另外，喊出支持國貨雖然顯得有點(diǎn)矯情，但起碼不怕半夜被莫名其妙的砸了你的尼桑逍客，你說是嗎？
回答者：58車2016-02-05 00:00
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器內(nèi)就有“沙沙”的摩擦聲。先用腳勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且響聲消失，是回位彈簧彈力不足。(2)如果踏板回位正常，再檢查踏板自由行程，不符要求應(yīng)予調(diào)整。如果自由行程正常，正在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
提問者：puibxmak52016-05-05
準(zhǔn)新車應(yīng)該不用換吧，跑跑試試，要是加油感覺打滑發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)上去了，速度起不來再換換離合器200左右，手工費(fèi)得300-500左右加上變速箱油另算。要是去4S店得1500左右，給個(gè)滿意吧謝@&@
提問者：qjir1546342013-09-05
買車不能光看優(yōu)點(diǎn)，我來說一下
【最滿意的一點(diǎn)】空間真的沒的說，確實(shí)是不錯(cuò)，特別是后備箱。車子用了近3年，雖然開的比較少，但是沒有出現(xiàn)任何的問題，質(zhì)量靠譜。
【最不滿意的一點(diǎn)】離合行程太長，太硬。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速噪音
提問者：gdhzf2014-11-17
如果你不是越野發(fā)燒友，又偏重僅僅代步的話，不建議購買H32.5TCI： 1，H3是純粹的越野車型，非承載式底盤提高了越野能力和路面通過性，但是也因此損失了相當(dāng)一部分駕乘舒適性。 2，2.5TCI是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，鑒于目前
提問者：LEKUN22013-11-17
est 是法語單詞，但也是汽車的英文術(shù)語，EST （Electronic Spark Timing） 意思是點(diǎn)火正時(shí)。 車哆嗦？踩下離合后又正常的話，說明是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足造成的。 先查一下有沒有缺缸，然后檢查燃油壓力和
提問者：kyzbc3292013-06-13
一、氣門間隙：就是氣門在完全關(guān)閉時(shí)，氣門桿尾端與氣門傳動(dòng)組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。二、氣門間隙必要性：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動(dòng)件之間，在冷態(tài)時(shí)無間隙或間隙過小，則在熱態(tài)時(shí)，氣門及其傳動(dòng)
提問者：j8an3n6v2016-07-15
