提問者：gaoyadian1hao2013-11-10 00:00
全球領(lǐng)先的雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT無級變速器，完美協(xié)調(diào)，表現(xiàn)出色。既保證強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，更兼具最佳燃油經(jīng)濟(jì)性(綜合路況下，百公里耗油僅8.7升)。先進(jìn)的雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)可根據(jù)自身的工作狀況，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣門和排氣門的工作時(shí)間，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁無比，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)卓越。CVT無級變速器，不但加速順暢，換檔平穩(wěn)，而且無損動(dòng)力，電腦模擬6速手動(dòng)模式，更帶來暢快無比的駕駛樂趣。
回答者：jshazh2016-11-10 00:00
2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)不知道是取自哪里，應(yīng)該是菲亞特的機(jī)器，2.4的是和三菱共同開發(fā)的，也用在歐藍(lán)德上，2款發(fā)動(dòng)機(jī)都不是直噴的對動(dòng)力要求不大的，就只是家用可以考慮2.0的版本，CVT變速器，平順省油，家用來說11秒左右的加速也完
提問者：shufbwbzi42015-10-03
肯定是途觀了。光從數(shù)據(jù)上來看，途觀2.0T功率147KW，指南者2.4功率125KW。
提問者：csu76jntuxz2014-01-09
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：2016-11-30
官方數(shù)據(jù)0-100公里加速時(shí)間是11.3秒，但這是用D檔行駛測出來的，實(shí)際情況下如果用手動(dòng)模式可以在11秒以內(nèi)!這款車采用的是DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是125千瓦/6000轉(zhuǎn)，從數(shù)據(jù)可以看出是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。但是如果用D檔
提問者：jvlpm恭喜發(fā)財(cái)2013-10-09
我感覺還是變速箱有問題 。
提問者：kbfyw2014-08-11
2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)不知道是取自哪里，應(yīng)該是菲亞特的機(jī)器，2.4的是和三菱共同開發(fā)的，也用在歐藍(lán)德上，2款發(fā)動(dòng)機(jī)都不是直噴的 對動(dòng)力要求不大的，就只是家用可以考慮2.0的版本，CVT變速器，平順省油，家用來說11秒左右的加速
提問者：yehd19882013-08-16
