提問(wèn)者：ruby05322013-06-16 00:00
能的，但是需要大量的改裝。投資很大的。 如果你想改的話 1，進(jìn)氣。二次進(jìn)氣 2，刷ecu 3. 加渦輪 4. 排氣 頭段 中段 尾端 5 車身輕量化 6 改懸掛，降低車身 7 輪胎 8 剎車 9 整車平衡（平衡桿，井字架之類） 10 如果再加就是酒精噴射。 （國(guó)外用的多是液氮。。） 提升瞬時(shí)的加速，不過(guò)這個(gè)必須很嚴(yán)苛的安裝。。 其實(shí)在國(guó)內(nèi)只要改裝就算非法改，就連拉花都算。。 像我們改車的人 檢車都是要提前找人的。 還有你可以鄙視他一下。不知道他的尚酷是那批的。最開始那一批是進(jìn)口的，之后減配了。 1.4DSG/DSI 毛病大去了，新技術(shù)還是需要考驗(yàn)滴。 2.尚酷是好車，但不至于那么快，翼神0改的話，如果在百米來(lái)說(shuō)和帶t的車還是吃很大虧的。不過(guò)畢竟是1.4 再怎么樣 功率和扭距 也是不一樣的。 3.翼神的發(fā)動(dòng)機(jī)按數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)2.0 相當(dāng)于2.4呢。 去各大網(wǎng)翼神論壇里 看看就知道了。有不少帖子還轉(zhuǎn)我改翼神的帖子呢 呵呵 總之 1。翼神是好車，給東南作白瞎了。 2.尚酷也是好車，不過(guò)沒(méi)有大眾控們說(shuō)的那么神。 純手動(dòng)回復(fù)希望滿意。
回答者：xgfudao102016-06-16 00:00
這種老掉牙的問(wèn)題，不知道回答多少遍了。我再回答一次，這是大概的價(jià)錢，興許能幫你。首先輪轂，高仿的一只一千八左右，四只就七千二。排氣尾段幾百到千搞定。尾翼和大包圍價(jià)錢按材料分，普通的價(jià)錢在兩千左右，如果是碳纖維，光尾翼就兩
提問(wèn)者：a7190611052013-03-23
現(xiàn)在PP材料的小保衛(wèi)也就是800塊錢左右一套 包括尾翼 全套噴漆講講價(jià)400塊錢安裝都有了 進(jìn)氣比較費(fèi)錢，換高流量的空氣格，要是不打算換氧傳感部分 400來(lái)塊錢 排氣一般ABG用202鋼的2000左右 NEX
提問(wèn)者：fengdian1232013-11-19
小毛病不是很多,主件是很不錯(cuò),就是配件垃圾了點(diǎn),.換輪胎,不但降低音噪,還能很大的改善操控性 我的翼神2.0MT (綜合油耗):未改之前10~10.5吧~最低試過(guò)9.2.~最高也就11點(diǎn)幾,. 我一般都喜歡
提問(wèn)者：cqboy1202014-09-23
試駕的感覺(jué)1.8和2.0差別不大，EVO X包圍大概五六千的樣子，自己在TAOBAO上搜；降低車身沒(méi)做過(guò)不知道，本人認(rèn)為沒(méi)有必要，又不是真的EVO，做了反而未必好……排氣后段看你用什么牌子的了，推薦巨石，性價(jià)比不錯(cuò)對(duì)動(dòng)力
提問(wèn)者：hanminglei19712013-08-27
小毛病不是很多,主件是很不錯(cuò),就是配件垃圾了點(diǎn),.換輪胎,不但降低音噪,還能很大的改善操控性 我的翼神2.0MT (綜合油耗):未改之前10~10.5吧~最低試過(guò)9.2.~最高也就11點(diǎn)幾,. 我一般都喜歡開快車,改了之
提問(wèn)者：MiOne_淅淅2016-04-24
三菱翼神是款很厚道的日本車，你看下車輛的配置單就能看出差距了，搭配進(jìn)口的全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)車重都達(dá)到1360KG，2.0的1400KG。去看看德系的高6多重，速騰多重，他們可都是鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)。 福建東南汽車做工太不精細(xì)，三菱
提問(wèn)者：um22012013-08-08
