提問(wèn)者：3227df2015-12-09 00:00
一般提到小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我們總是很自然的想到歐洲流行的那些小鋼炮，似乎和美國(guó)車不搭邊。其實(shí)美國(guó)通用的這款1.4T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)就是由通用旗下的德國(guó)歐寶所研發(fā)，研發(fā)初期確實(shí)也是針對(duì)歐洲市場(chǎng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為A14NET(LUJ)。最大功率為103kW(140PS)，峰值扭矩200Nm。 其實(shí)通用的這款1.4T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)并不是什么新鮮的玩意兒，它早在2010年將這款發(fā)動(dòng)機(jī)用在了通用旗下的歐寶Astra上。這可以說(shuō)是一款和高爾夫1.4T爭(zhēng)鋒相對(duì)的車型，并且在歐洲也有著不錯(cuò)的口碑。實(shí)際上，它就是國(guó)內(nèi)的英朗XT，換了前中網(wǎng)和車標(biāo)而已。
回答者：dwmn7h4fcu72016-12-08 00:00
引入了通用的1.4T ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)具備雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，但是沒(méi)有配備時(shí)下最流行的缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率103kw\/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm\/1850-4900rpm
提問(wèn)者：luo20952015-02-11
2013年，別克昂科拉的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)就被評(píng)為了十佳最佳發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率103kw/4900-6000rpm‘’，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，和大眾的1.4TSI
提問(wèn)者：_zhizhi_2014-08-10
2013年，別克昂科拉的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)就被評(píng)為了十佳最佳發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率103kw/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，和大眾的1.4TSI（缸
提問(wèn)者：giswqs2015-03-24
此車剛上市，定價(jià)過(guò)高，性價(jià)比不高，而且別克的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)還待市場(chǎng)和中國(guó)用車環(huán)境的考驗(yàn)。 但就動(dòng)力而言，沒(méi)有樓上說(shuō)的那么神，1.4就是1.4，不可能有1.8甚至2.0的效果，市內(nèi)常規(guī)駕駛僅夠用，滿載動(dòng)力匱乏，需大油門。
提問(wèn)者：宜萬(wàn)首發(fā)48062013-07-17
2013年，別克昂科拉的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)就被評(píng)為了十佳最佳發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率103kw/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，和大眾的1.4TSI（缸
提問(wèn)者：劉陸風(fēng)潮2014-10-09
15款的昂科拉發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的 10月10日上海通用汽車別克ENCORE正式上市[1] ，新車共推4款車型，包括都市進(jìn)取型、都市精英型、都市領(lǐng)先型和四驅(qū)全能旗艦型。這款車型中文名字定為“昂科拉”。此次上市車型為1.
提問(wèn)者：centrury_male2015-02-11
