提問(wèn)者:qas853527242015-01-12 00:00
優(yōu)點(diǎn): 獨(dú)特的跨界GT造型帶來(lái)寬敞的儲(chǔ)物空間和后排空間 缺點(diǎn): 高速時(shí)風(fēng)噪明顯,缺少換擋撥片
回答者:perth1232016-01-12 00:00
根據(jù)本人半個(gè)月來(lái)的駕駛感覺(jué)A4L(2.4的)從外觀(guān)上看還可以,就燈的風(fēng)格和09 A6L太像了。A4L車(chē)長(zhǎng)駕駛寬度和高還可以,185應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題我175的。就是油門(mén)有點(diǎn)費(fèi)勁。印象最深的是噪音大,換了米其林輪胎還是大,做了隔音
提問(wèn)者:iutef29863982013-11-16
汽車(chē)隔音是在不改變?cè)?chē)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和電路的情況下,拆掉原車(chē)內(nèi)飾件,將隔音材料粘貼到車(chē)體鈑金上面,然后將原車(chē)內(nèi)飾件原樣裝回,可以有效降低高速行駛時(shí)的胎噪、路噪、風(fēng)噪等噪音。對(duì)原車(chē)沒(méi)有任何損傷!
提問(wèn)者:omh5927y2015-05-05
ES350的隔音絕對(duì)比BMW5好,雷克薩斯的隔音比雙B的都要好 雙B不是做不到象雷克薩斯那樣的隔音,雙B由于在設(shè)計(jì)上相比雷克薩斯要偏重于操控,所以會(huì)有意讓發(fā)動(dòng)機(jī)噪音&風(fēng)噪流入駕駛倉(cāng)
提問(wèn)者:xjwmjx2013-07-12
535iGT的風(fēng)噪的確是這款車(chē)的一個(gè)最大弊病 試駕的時(shí)候 時(shí)速超過(guò)120風(fēng)噪很明顯增大 160的時(shí)候感覺(jué)已經(jīng)很惱人了 其它的寶馬上基本沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題 顯然無(wú)框車(chē)門(mén)是元兇 至于你說(shuō)的GT
提問(wèn)者:873571bc2014-08-06
能將奧迪q7、寶馬x5和奔馳ML放到一起對(duì)比的機(jī)會(huì)并不多,可以說(shuō)它們每一輛都是數(shù)一數(shù)二的豪華SUV。奧迪的質(zhì)量、寶馬的操控和奔馳的品牌讓喜歡這種車(chē)型的消費(fèi)者似乎難以抉擇。今天對(duì)比的雖然是柴油車(chē)型,但也能從一定程度上反應(yīng)出
提問(wèn)者:ycluo10262013-03-11
不怎么大,感覺(jué)2.0的拖不動(dòng)5系的,有點(diǎn)吃力。買(mǎi)2.5的直列6缸的吧
提問(wèn)者:RainBow熊2013-07-28