標(biāo)致408相關(guān)問題

• 新標(biāo)致408和現(xiàn)代明圖和起亞k4哪個(gè)好

  　　標(biāo)致408的改進(jìn)非常全面，不僅內(nèi)飾工藝、配置全面升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)也換成了1.8L的黃金排量�？梢哉f這一代408不僅定位更細(xì)，并且在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中也更具有競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)在產(chǎn)品上又能和308做到很好的區(qū)分。不足之處也有，1.

  提問者：海之戀人hf2015-04-02

• 標(biāo)致408手動(dòng)檔，1檔起步轉(zhuǎn)速加的很快，但是速度提升不快，換2檔是有點(diǎn)頓挫感。

  新手或剛接觸東風(fēng)標(biāo)志系列車吧�？赡苁请x合掌握的不好（該系列的車離合重，比較難掌握），起步時(shí)離合松的太慢，換擋時(shí)又太快。慢慢體會(huì)幾天就好了。不是大問題

  提問者：woaijiazihan2013-05-14

• 新標(biāo)致408變速箱起步時(shí)有時(shí)打啃是什么原因

  　　自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。

  提問者：xiop_p2016-11-20

• 標(biāo)致408新款1.8l的使用說明

  優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾、外觀、空間、配置、發(fā)動(dòng)機(jī)都是新408的有優(yōu)點(diǎn)！缺點(diǎn)：波箱反映稍顯遲鈍！2.3檔升降檔之間有頓挫感！ 因?yàn)閺?qiáng)調(diào)舒適性所以造成懸掛過軟，以至于在一些不平路面行駛時(shí)，發(fā)生晃動(dòng)的現(xiàn)象！懸掛是最大的軟肋！另外大屏出現(xiàn)過

  提問者：mpdpoq2016-08-27

• 有沒有人試駕過東風(fēng)標(biāo)致408 2.0L自動(dòng)檔車型？駕乘感受如何？

  我開過2.0L自動(dòng)檔車型，也是一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，有朋友在4S工作，上個(gè)星期的事。 駕駛感受，2.0L的動(dòng)力自然不必說，這個(gè)很多人知道，標(biāo)致的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)異常優(yōu)秀。換檔很平順，開著舒服。 乘坐的感受就是，空

  提問者：xuhanbing762013-03-30

• 我的新一代標(biāo)致408,1.6T自動(dòng)檔模式平順起步20麥以后2檔換3檔時(shí)頓挫嚴(yán)重整個(gè)車子感覺十分明

  應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，如果是舊車，發(fā)動(dòng)機(jī)座爛及自動(dòng)駁箱鎖帶，都會(huì)發(fā)生這種形象。

  提問者：shouji560082812015-02-10