提問者:rzwed2013-09-07 00:00
方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)后如何使車輪歸正?轉(zhuǎn)到什么位置是歸正的位置?另外轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤是不是最多轉(zhuǎn)1圈?
行進(jìn)狀態(tài)會(huì)自動(dòng)歸正,當(dāng)然前提是你沒緊抓方向盤不放,至于位置就不能簡單通過方向盤判斷了,因?yàn)橛械姆较虮P稍有偏差,看你的行進(jìn)中對車的感覺了,轉(zhuǎn)彎數(shù)圈基本是應(yīng)試教練告訴你的,請問你騎自行車轉(zhuǎn)彎數(shù)刻度嗎?
回答者:feenffe2016-09-07 00:00
ASC:為了達(dá)到行駛更加安全的目的在其車上標(biāo)準(zhǔn)配備了主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)簡稱ASC系統(tǒng)。通過感知車輛在拐彎時(shí)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向角度和車輛的側(cè)滑率來控制車輛的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性;通過對四個(gè)車輪的不同制動(dòng)力的施加和減小發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,來
提問者:0318nwz2013-07-04
缺油了嗎?或者有空氣
提問者:ogazvbqvw72014-11-18
轉(zhuǎn)向角傳感器是承擔(dān)將某個(gè)對象或過程的轉(zhuǎn)向特性轉(zhuǎn)換成數(shù)量的工作。是一種用于確定軸的角位置的設(shè)備,如轉(zhuǎn)向柱,其包括線圈組、線圈支座和耦合器元件,該耦合器元件具有與所述軸的所述角位置有關(guān)的耦合器角位置。汽車轉(zhuǎn)向角傳感器,是用來
提問者:doxrj2015-08-30
方向機(jī)助力泵響是在你轉(zhuǎn)動(dòng)方向的時(shí)候嗎?如果是轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候響應(yīng)該是助力泵工作的聲音
提問者:ch9yl4sl2013-05-21
大燈的亮度調(diào)節(jié) 一共分為三檔
提問者:abcdlideying2013-10-10
因?yàn)槟愕能囀侵D(zhuǎn)向,發(fā)動(dòng)機(jī)要長期帶動(dòng)一個(gè)轉(zhuǎn)向助力泵。當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候,助力泵的內(nèi)部壓力要加大,助力泵需要的驅(qū)動(dòng)力就會(huì)變大。因此發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)去適應(yīng)負(fù)載而加大馬力。但我認(rèn)為可能不是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變大,有可能是你的助力泵所
提問者:cmu5沉默力量2013-08-26