提問者：fkr4506902013-11-22 00:00
從尺寸上來說 索蘭托明顯占據(jù)優(yōu)勢 而他的這款柴油發(fā)動機(jī)非常出色，百公里油耗7-8個，而且動力輸出很不錯 在這一塊的競爭大大甩開了對手森林人，乘坐舒適 和空間利用 配置也比森林人高很多，總之是很不錯的一款車。而森林人 卻在你看不見得地方很下功夫，毋庸置疑她的水平對置發(fā)動機(jī)和底盤懸掛調(diào)教都是世界級的，無懈可擊，她保持著高性能運動轎車的家族血統(tǒng)，能使你座上駕駛座就開始熱血沸騰。而不得不說的是 她的做工卻沒有她的日系兄弟的那么精致和溫馨，一副事不關(guān)己的樣子，而后期的維護(hù)成本和97的燃油標(biāo)準(zhǔn) 都會是在競爭中丟分的關(guān)鍵。最后建議 如果您很看重駕駛樂趣 很注重汽車的性能 那就斯巴魯吧 這個大玩具一定不會讓你是失望的而如果你 喜歡大氣而又穩(wěn)重的風(fēng)格 很實用的配置 偶爾才需要用一點點SUV的鋒芒 那就索蘭托吧倇RanStrAndNum}
回答者：卍解_小杰2016-11-22 00:00
由于沒有任何差速鎖。與此同時，不知道是否是真的，保證有50%驅(qū)動力的前輪和后輪，強(qiáng)度有所增加，但是仍然無法和那些整體橋或者雙叉臂懸掛的越野型SUV相提并論，本身就優(yōu)于麥弗遜。而當(dāng)車輪出現(xiàn)打滑的時候。指南者采用了特殊的半承
提問者：libin0192016-07-02
新森林人后懸架是多連桿獨立形式。非獨立懸掛系統(tǒng)非獨立懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點是兩側(cè)車輪由一根整體式車架相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身的下面。非獨立懸掛系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、強(qiáng)度高、保養(yǎng)容易、行車中前
提問者：lirhuhu2013-07-15
斯巴魯森林人和全系斯巴魯一樣，擁有全時四驅(qū)、水平對置發(fā)動機(jī)。但是這套系統(tǒng)是為了提高公路穩(wěn)定性而設(shè)計的，對于提升越野性能幫助不大。 首先斯巴魯森林人是一臺城市SUV，對于越野他僅僅是提供了一套全時四驅(qū)。沒有前后差速鎖，所
提問者：vidii48022302013-03-16
歐藍(lán)德的前懸掛類型是麥弗遜式獨立懸掛、后懸掛類型是多連桿式獨立懸掛。森林人的前懸掛類型是麥弗遜式獨立懸掛、后懸掛是雙叉臂式獨立懸掛，車身是承載式車身。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-19
森林人 2.0自動豪華VS豐田RAV4 2.4豪華 懸賞分：50 - 離問題結(jié)束還有 14 天 22 小時 請問大家那個好，我只在是拿不準(zhǔn)了！謝謝大家，請真實發(fā)言 關(guān)于油耗、動力、操控、舒適 你怎么不再
提問者：liuxi3214562014-03-10
估計沒有吧。。。才30W的車。。。
提問者：duhonghua19682013-10-26
