提問者：a8239449292016-09-20 00:00
合期的問題，就沒太在意，現(xiàn)在跑了2.2萬公里了還那樣，特別是四擋的時(shí)候換擋桿還抖動(dòng)，去4s店檢測(cè)說是發(fā)動(dòng)機(jī)共振引起的，說就這樣，搞的我非常郁悶，本人不太懂車，請(qǐng)廣大網(wǎng)友給出出招。
還是看看你的速騰的后懸掛是獨(dú)立的還是非獨(dú)立的吧，如果是非獨(dú)立的，你這個(gè)換檔的根本就是小兒科了，非獨(dú)立懸掛的速騰有可能要你命 ，百度一下速騰維權(quán)吧，這事已經(jīng)鬧的很大了。
回答者：RSZ小楓2016-09-22 00:00
您好，換擋轉(zhuǎn)速是電腦設(shè)定好的，只要達(dá)到換擋條件就會(huì)自動(dòng)換擋，不能改變，您可以切換成手動(dòng)模式自己控制換擋轉(zhuǎn)速。
提問者：kammykammy2016-09-06
你好，正常的，
提問者：nthxblss122016-09-18
火狐貍 關(guān)于您說的換擋的方法，應(yīng)該是問題不大，只是您最好將四檔上五檔的轉(zhuǎn)速也調(diào)整到2500左右就行了。因?yàn)槿绻壬鲜鲛D(zhuǎn)速高的話，則由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，車速較低，當(dāng)離合器片與壓盤和飛輪接觸時(shí)，會(huì)造成類似發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用，
提問者：xuming_822013-04-11
不要要求太精確， 太注意這個(gè)方面不好的。容易分神，熟練了 聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就行了，不大需要看轉(zhuǎn)速的。一般在2500~3000換擋，德國(guó)車都是屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速太低換擋，容易積碳，特別對(duì)于帶t的發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其要注意。出了問
提問者：dhl91832016-12-27
到四千后你收油門了嗎？如果只是一腳的話，一點(diǎn)問題都沒有，我的車我偶爾也會(huì)飆一下，轉(zhuǎn)速不到五千以上我都不換擋的，轉(zhuǎn)速不到紅線沒問題的，就算到了還有自動(dòng)斷油保護(hù)呢
提問者：sailer8i8a2016-09-13
筏板問題58車
提問者：chen9624552015-12-30
