提問者：huske7807062015-11-12 00:00
寶馬3系進口和凱美瑞那個空間更大？
我認為，在小的B級車也是B級車啊。 喜歡空間大，首選B級車。 討論空間沒什么意義。 帕薩特腿部空間大，僅僅是加長，但是橫向空間不如凱美瑞、雅閣，不寬大，對于駕駛者來說，帕薩特就比凱美瑞小。 我覺得加長車也沒什么用。 不如加寬，但是加寬意味著級別要高啊。 標準軸距的5系腿部空間還不如3系加長。。 但是人家5系寬啊。 美國全尺寸轎車就是屬于那種寬，但是后排很短的車。 而且操控靈活。 人都是過了彎心就開始打方向盤殺入一個彎道，如果你刻意加長，就會出現(xiàn)打早了， 你需要延遲一會再打方向。 除非，加長20CM的軸距，還要加長20CM用來給前面把前輪在往前靠，這樣后排腿部空間也大了，同時你依然坐在中間，側面玻璃過了彎心打方向，還是操控好。 給你個加長QQ你肯定也不要吧。 奔馳S 500 L 和 S500 coupe，你坐進去，寬大是一樣的。 只要你不扭頭看后排。 所以加長真的沒必要。 有的人就喜歡開大車，那就買C級車，寬大的車，并不一定要加長。3系的空間大，但是后驅隆起過多，后排中間座人不舒服。其實中間本來就不是給成年人坐的。尤其沒有三點式安全帶，中間最好不要坐人。 兩點安全帶本身是給兒童準備的，但是兒童有兒童座椅，根本是無關緊要的。 兩點安全帶當心在發(fā)生碰撞后把人腰斬了。。。好在后驅車轉彎半徑小，前輪沒有半軸的限制，自然轉向角度可以做的更大，方向機行程更大。 非常方便。 現(xiàn)在的后驅車越發(fā)的珍貴，不體驗一下后驅嗎？ 奧迪車普遍是方向盤輕巧，好開。 寶馬現(xiàn)在的方向盤也輕巧了許多。 這兩種車的坐姿都非常舒服，方向盤角度合理順手。 其實汽車的操控好對于我們來說，就是符合人機工程學，舒服的坐姿來開車，就足夠了。 國產車通常不重視人機工程學，操控再好，不能舒舒服服的開，就是垃圾。 比如沒有方向盤四向調節(jié)、比如方向盤太靠上端著方向盤開車。 而調低方向盤又會遮擋儀表盤。。。 你說國產車氣人不氣人。 不能一棒子打死國產車！ 也有好的。
回答者：58車2016-11-12 00:00
m動力更好，操控性好，后排空間還是3系大
提問者：usvrut9582015-08-27
當然是奔馳的 有句俗話 叫開寶馬 做奔馳
提問者：hongzhengerp2016-03-22
具體數(shù)字不清楚， 倒是坐過BMW 320和馬6， bmw 3 .司機175左右，我183cm,我坐駕駛后面，腿感覺還可以，不至于頂?shù)角芭抛�。但是更大的空間奢求就沒有了。 同樣情況，馬6后排寬敞一些，腿活動范
提問者：aprox1232013-03-12
3系軸距長很多導致內部空間長一些，特別是后排座椅，腿部空間會大一些，但另一方面，寶馬的前置后驅有傳動軸，后排中部突起占用不少空間，凱美瑞則要平很多。這兩款車不是一個價位的，沒必要考慮空間大小，只看預算。
提問者：srthvgh062016-11-26
新3系 寶馬3系是寶馬公司有史以來最成功的車型，這一點是無可爭議的。迄今為止，寶馬3系在全球的累計銷售量已超過了300萬輛，現(xiàn)在世界上大概平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。從1975年第一代寶馬3系面世以來，它一直被人
提問者：jonward20102016-05-21
還好啊，我一米8兩百斤開320也沒這個感覺啊
提問者：jordanesli2014-01-02
