提問者:tianxing2132013-04-04 00:00
漢蘭達用的是凱美瑞的地盤和技術,內飾也幾乎一樣。可以說是一臺升高帶四驅的凱美瑞。 普拉多可以說是蘭德酷路澤的短軸距版本,一副硬派越野車地盤和技術,更適合越野。就是太貴,2700的也不便宜呀,動力還比較弱,4.0的價格太高,配置也不高,第三排座椅也是太窄,不適合長途旅行。 帕杰羅,比較純正的越野,通過性很好,舒適性稍差,風噪有點大,3.0的動力稍弱,3.8的太貴,第三排座椅基本不能坐人。 我個人建議錢多普拉多,錢少漢蘭達。
回答者:x0dlca882016-04-04 00:00
如果說哪個好的話,當然是普拉多好了,但價格也好,一輛普拉多頂4輛威麟X5了;如果非要比一比的話,比配置,威麟X5的性價比絕對勝出普拉多。兩車外形、重輛,大小尺寸都差不多;普拉多最小排量4.0發(fā)動機,動力絕對強勁,X5是2
提問者:samsarasaeng2013-12-27
1,多了天窗,多功能方向盤,真皮沙發(fā),GPS導航。 2,TX-L就是這款車的型號。 3,2010新款的普拉多,備胎改成懸掛在車下面了。 4,是進口的。 5,價格你...
提問者:tcpwb2015-04-18
中東的排量大 是根據當地的路況和適用情況調教版本 在國內開 還是一汽的比較實用 更省油
提問者:0910的記憶2013-04-08
你好,GLE320是奔馳面向北美市場的大型城市SUV, 對象是美國人,設計和使用都是符合美國的口味 ,所以空間更大 ,但是越野性差些 ,他的重點是在公路通過舒適性上。 普拉多是豐田純越野車型 ,陸地巡洋艦的縮小版 ,內飾
提問者:litucheng2016-08-23
大概為了讓更多人能感受這款夢一樣的越野車 也得想辦法降低下門檻。2700就有了,我開過2700動力真的弱,但是哄一哄油門,低扭的力量也還是可以的,相比中規(guī)版4000減掉了主動扭矩分配和電子限滑,理論上過不了交叉軸,即便這
提問者:wyxtq2014-12-12
"簡單通俗點說途樂要比普拉多在外形尺寸,空間上大一號,而且科技配置,越野性能強,價格也相對要貴點。 "
提問者:aborc2016-12-22