提問者:royji2013-09-10 00:00
分電器進(jìn)行波形測試。進(jìn)排氣系統(tǒng)密封。這不是 ECU 的問題。點(diǎn)火正時(shí)校隊(duì)一下。再檢查有無信號(hào)線正負(fù)極反接的情況。
回答者:zixo10246679012016-09-10 00:00
算了,你就當(dāng)面包車開吧。 關(guān)他怠速,直接開,這車也就這水平了。
提問者:saerghs61v532013-12-20
怠速電機(jī)不行了 這種情況不止怠速不穩(wěn) 車也沒勁 換個(gè)怠速電機(jī)就好了
提問者:grdgmYHTG82013-06-14
您好! 關(guān)于您咨詢的問題,可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門或怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍,或者是節(jié)氣門因積碳過多造成卡滯不能回位,這樣一來會(huì)造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。您這車剛買時(shí)間不長,估計(jì)主要問題就在節(jié)氣門的積碳過
提問者:mgygllesfa2013-08-26
1、風(fēng)扇啟動(dòng)頻繁應(yīng)該同時(shí)能看水溫高水溫高時(shí)候風(fēng)扇啟動(dòng)看看散熱器散熱好了比灰塵太厚水缺缺 2、怠速高零件都沒問題看看空調(diào)沒關(guān)開空調(diào)怠速轉(zhuǎn)速會(huì)高200~300轉(zhuǎn);還樣能節(jié)氣門體邊管路有漏氣地方比接進(jìn)氣歧管幾管路:剎車助力、
提問者:zosccp2014-03-19
你的車是1.1升的路寶,方燈的應(yīng)該,這批車會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高的問題,其主要原因是東安的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門體加工精度不夠造成的,為了解決這個(gè)問題,最后的解決方法是刷電腦,將其節(jié)氣門位置傳感器的門檻值擴(kuò)寬,對精度要求不那么高。
提問者:vaumwlaka42013-04-05
怠速狀態(tài): 是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不踏油門,發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作時(shí)的轉(zhuǎn)速值。(注意:穩(wěn)定工作)汽車怠速是可以為0到最高轉(zhuǎn)速的(不包含0) 按照GB 18285-2005的規(guī)定,怠速工況是指發(fā)動(dòng)
提問者:_Ashley2013-11-16