提問(wèn)者：妳笑蓉?zé)o法觸2015-01-17 00:00
如何辨別: 第一，涼車燒機(jī)油：每天早晨第一次著車時(shí)，后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過(guò)一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會(huì)再有類似的情況發(fā)生。 第二，加速時(shí)燒機(jī)油：在車輛行駛時(shí)駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車輛行駛時(shí)當(dāng)駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見(jiàn)藍(lán)色煙霧。 第三，將有“燒機(jī)油”現(xiàn)象的車輛加滿機(jī)油，讓車主行駛1000公里后到維修站對(duì)機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱重，然后加滿機(jī)油，再讓車主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個(gè)平均值，磨合期后機(jī)油的正常消耗一般可達(dá)到1000公里/1升，如果超標(biāo)，就要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修。 燒機(jī)油的原因是由于潤(rùn)滑系統(tǒng)存在機(jī)油滲漏、汽缸壁和活塞環(huán)過(guò)度磨損和損壞、或氣門油封損壞或變硬老化三個(gè)原因造成的。
回答者：ws005879442016-01-17 00:00
一般情況燒機(jī)油肯定是2.0T燒得厲害不過(guò)感覺(jué)還是2.0T這款值得推薦TFSI系統(tǒng)L型噴油計(jì)量方式渦輪增壓、缸內(nèi)直噴2005年全球最佳發(fā)動(dòng)機(jī)加速絕對(duì)一流完勝2.4至于2.4采用M系統(tǒng)D型噴油計(jì)量方式2006年全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)
提問(wèn)者：zfebcb492013-07-04
中國(guó)的油品質(zhì)量差是世界有名的 FSI在中國(guó)和普通發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么區(qū)別 取消了分層燃燒 這些公司就是在忽悠中國(guó)人。。。。。。。。在中國(guó)什么毛病都是允許的 也就是正常的了
提問(wèn)者：coke03092014-07-06
據(jù)德國(guó)大眾公司的高級(jí)工程師的解釋說(shuō)，一般像奧迪這種高檔高速豪華車普遍都存在著燒機(jī)油的現(xiàn)象，只是燒的程度不同而已，另外我們國(guó)內(nèi)新生產(chǎn)的奧迪A6L和老款的A6L發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有變化，只有一款3.2L的變成3.0TFSI的了。
提問(wèn)者：qiaohe79562013-06-20
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
提問(wèn)者：krlfwnrl482016-08-25
我使用的是2.4舒適，暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題。 朋友的2.0T，去年7月購(gòu)買，機(jī)油使用情況也不是非常的糟糕，4000~4500公里會(huì)有報(bào)警。 從很多別的網(wǎng)站去了解，A6車型機(jī)油使用量的確有些不盡人意。 國(guó)產(chǎn)
提問(wèn)者：PaulD.Buck2013-03-28
奧迪a6l2014款2.0的燒機(jī)油的。
提問(wèn)者：vqtiu2015-10-03
