提問者：flcbwx2014-05-25 00:00
最好是說說優(yōu)缺點.....
現(xiàn)款明銳還是PQ35平臺產(chǎn)品，四輪獨立懸掛，寶來、朗逸再“全新”它還是PQ34平臺產(chǎn)物，組裝工藝、電器系統(tǒng)比07年老明銳的早一代，而且是最原始的機械液壓助力系統(tǒng)，它們整個就是皮拉來拉去而已。 韓系車開幾年車架底盤會松散，本身的鋼板材料和焊接水平不能和德系車比，去選韓系倒不如日系車了。 新明銳上市將采用MQB平臺制造，1.8T以下配制將是半獨立后懸掛，軸距會拉長，操控性進一步下降。
回答者：mmgu2016-05-25 00:00
如果是音樂發(fā)燒友,原車音響恐怕無法滿足需求,需要后期改裝來完善鋒范的底盤不夠扎實,長期走一些砂石路,或者路況不夠好的公路,會比較松散,穩(wěn)定性不夠理想朗逸的輪距更寬,底盤更扎實,在條件較差的情況下,穩(wěn)定性表現(xiàn)的要更好相比之
提問者：H719695152017-01-21
KX3是小型SUV中比較差的，比國產(chǎn)小型SUV要強點，但是沒有辦法和德系日系相比，韓國車都是樣子貨，發(fā)動機變速箱不耐用，而且還虛標功率，底盤開幾年就松散，裝配工藝也一般，也就比國產(chǎn)車好點，朗逸還是不錯的，發(fā)動機變速箱穩(wěn)定
提問者：2016-04-28
朗逸這車最大的特點就是組裝。直接把幾個車的不同部分拿來組裝到一起，沒什 么研發(fā)，就只一個新外殼。 而且，就是國產(chǎn)車。說白了一款國產(chǎn)組裝貼牌車。不能用大眾的品質(zhì)想它， 差 距太大了。 榮威5
提問者：妞Q15348704172014-08-24
最主要施工后備箱內(nèi)隔音、車內(nèi)四個輪弧和翼子板隔音，其次是駕駛艙內(nèi)底板、和車門隔音。施工后備箱內(nèi)隔音，效果也是比較好的，主要感覺集中在后部，后部胎噪聲會減少，而且后部底盤不松散，路面不好時，路噪聲也比原來降低。 如果您對
提問者：xiangluo462013-05-09
大眾朗逸基于大眾PQ34平臺而采用的扭力梁式拖曳臂非獨立后懸架也因此被貶得一錢不值在上海大眾朗逸的懸架結構中，麥弗遜支柱式獨立前懸架相信已經(jīng)非常令人熟悉，但是由于沿用大眾PQ34平臺所帶來的扭力梁式拖曳臂非獨立后懸架
提問者：wxj6106363542013-09-06
雖然對這兩個車都不是太推薦，相比之下還是比較推薦LAVIDA朗逸 樓住其實可以考慮下�？怂�、新寶來、標致307、世嘉和速騰 這幾個在A級車里基本算比較不錯的了，比以上兩款要好太多了。 榮威550就是國產(chǎn)
提問者：ainiwo52012013-12-08
