提問者:q7451173622014-12-17 00:00
這個是不是同樣的道理,最近沒時間去4S店,這個自己可以解決嗎
車輛在運行過程中需要借助電子扇來扇熱,當冷卻液溫度達到一定的溫度時發(fā)動機ECU就會控制電子扇開啟,水溫下降到設定的溫度值后就停止轉動,這是正常的工作現(xiàn)象,另外開空調時也是需要散熱的;
回答者:ruanjiahe2016-12-17 00:00
你好,2012款長城騰翼c30 的空調,分別不同的車型配備有不同的空調 C30 的空調分別有制冷模式和制熱模式,制冷的速度比較快, 制冷模式下,可以急速制冷,在夏天開啟最低溫度時,能夠看見噴出的氣霧, --
提問者:.撕心裂肺D麼.2013-06-08
空調內機是由金屬件和塑料組裝而成,這兩種材料的膨脹系數(shù)不同,所以在空調工作的時候隨啟停變化溫度也驟變,而金屬和塑料的不同膨脹系數(shù)使它們互相錯位而產生了這樣的聲音。其實還是一個裝配工藝問題,有些螺栓不要選得太緊反而效果好。
提問者:dfaieq2016-12-18
不開空調100公里油耗大約在7個,夏天開空調大概在8,5個。另外高速和市區(qū)油耗的差別也很大,大約能查1.5個油。手動檔省點油。 駕駛習慣影響很大。很難給出準確的數(shù)字。 以上請借鑒,謝謝
提問者:saobd2013-03-16
我開的是10款手動豪華,一年多了,一萬多公里了 油耗還不錯,市區(qū)擁堵路段開空調8個,高速開空調6.5,平均7個左右 安全性還可以,畢竟CNCAP測試五星 保養(yǎng)費用很便宜,前四次免費,而且配件什么的也很便宜 質量,
提問者:2013-05-31
一、異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:kjklwjetow2016-11-23
這個是長城汽車的通病
提問者:johnjojo8886662013-04-02