提問(wèn)者：gdsaudg2013-05-25 00:00
有這樣一類帖子：現(xiàn)代電噴車經(jīng)過(guò)了世界各國(guó)幾代科學(xué)家?guī)资甑呐Ω愠隽宿D(zhuǎn)速斷油技術(shù)，所謂“轉(zhuǎn)速斷油”就是ECU電腦在測(cè)到節(jié)氣門位置傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器的同時(shí)測(cè)到的某個(gè)值時(shí)（轉(zhuǎn)速傳感器一般定為1500~2000轉(zhuǎn)/分）時(shí)，關(guān)閉噴油嘴（使噴油為零）。掛在空擋，
第一個(gè)疑問(wèn)：
同意您的觀點(diǎn)，下坡帶檔滑行省油。。（因?yàn)閲娮觳还┯停?
下面分析下平路的情況，我們可以從能量角度來(lái)考慮此問(wèn)題：
汽油燃燒產(chǎn)生的熱能Q=發(fā)動(dòng)機(jī)工作的機(jī)械損失能量A+道路阻力損失能量B+汽車動(dòng)能變化量C
Q與汽油消耗量成正比
A= P（u）*t，P（u）為發(fā)動(dòng)機(jī)工作機(jī)械損失功率隨轉(zhuǎn)速u增大而增大，t為運(yùn)行時(shí)間
B=K*Mg*n，M為車重，n為運(yùn)行距離
C=1/2*M*（V2^2-V1^2）M為車重，V1、V2為前后車速
情況一：汽車空擋從車速V1滑行減速到V2,共行駛距離n1，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為u1
情況二：汽車帶檔從車速V1減速到V2行駛距離n2，保持車速V2繼續(xù)行駛n3,必須保證總行駛距離n2+n3=n1。
比較這兩種情況下的Q大小，就可以知道誰(shuí)省油。
情況一：空擋滑行時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)分離
燃燒汽油產(chǎn)生的能量只需要維持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速u1
所以Q1=A1=P（u1）*t1（因?yàn)閭鲃?dòng)系統(tǒng)分離，不需要克服道路阻力，也不影響汽車的動(dòng)能變化量）
由能量守恒（用汽車動(dòng)能變化量來(lái)克服道路阻力所做的功）得：
K*Mg*n1=1/2*M*（V1^2- V2^2） 。。。。。。。。。。。1）
情況二：分成二段，第一段屬于減速斷油，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)平均轉(zhuǎn)速為u2；第二段維持車度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為u3，此時(shí)車速不變，即動(dòng)能變化量為0
對(duì)于第一段：
Q2=A2+B2+C2=P（u2）*t2+K*Mg*n2+1/2*M*(V2^2-V1^2)=0
即K*Mg*n2=1/2*M*（V1^2- V2^2）- P（u2）*t2 。。。。。。。。。。。。。。2）
對(duì)于第二段：
Q3=A3+B3+C3=P(u3)*t3+K*Mg*n3+0= P(u3)*t3+ K*Mg*n1- K*Mg*n2
代人1）和2）得到
Q3= P (u3)*t3+ P(u2)*t2
現(xiàn)在比較Q1和Q2+Q3的大小，
顯然發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速u1 回答者：sosoxs742016-05-25 00:00
油價(jià)飛漲時(shí)代的省油絕招 1增加4輪氣壓，減少摩擦 2清理后備箱，能放回家的就拿走，沒用的扔掉，減輕負(fù)重 3少去城里 4盡可能避開高峰堵車時(shí)間，寧可多繞路也少堵著 5萬(wàn)一遇到堵車嚴(yán)重，可以考慮熄火等候
提問(wèn)者：ygr16982013-04-19
瑞納(有7款車型) 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 7.39-10.69萬(wàn)元 品牌：北京現(xiàn)代 發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6L | 1.4L 結(jié)構(gòu)：三廂車 變速箱：自動(dòng)擋 |手動(dòng)擋 耗油6.5
提問(wèn)者：撐不起丶那微笑2013-05-26
2500-3000左右換檔在磨合期不可取，過(guò)磨合期后倒是可以，不過(guò)也費(fèi)油。 1500-1600雖然相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)省油一點(diǎn)，但長(zhǎng)期如此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)平均使用壽命大大減少。 建議在2000轉(zhuǎn)左右換檔最好，1800-2200之間，熟
提問(wèn)者：zhh21129812013-04-28
我個(gè)人認(rèn)為 鋒范是這三輛車中比較好的 1.5 1.6 排量就差那么一點(diǎn)點(diǎn) 油耗又能差多少呢 其實(shí)更應(yīng)該從駕駛技巧上考慮省油的問(wèn)題 排量低 動(dòng)力上沒有保證的 參照 自己開的獵豹 v6 的 6470 的
提問(wèn)者：yuhongda52013-09-10
D50手動(dòng)檔綜合工況油耗6.4L，自動(dòng)檔綜合工況油耗7.2L。相對(duì)來(lái)說(shuō)比較省油！~
提問(wèn)者：wanxiang3242013-04-07
****電噴手排車到底是帶檔滑行省油還是空檔滑行省油的問(wèn)題，在駕駛員隊(duì)伍里和專業(yè)人士中爭(zhēng)論很長(zhǎng)時(shí)間了。他們都各自根據(jù)‘減速斷油’模式、能量守恒定律、汽車行駛原理、實(shí)驗(yàn)對(duì)比數(shù)據(jù)等證據(jù)發(fā)表各自的意見，可謂見仁見智。 *
提問(wèn)者：y3330022013-02-25
