提問者:eshlf2014-10-08 00:00
冷車啟動因?yàn)闄C(jī)油都已經(jīng)冷卻了,怠速轉(zhuǎn)速高是正,F(xiàn)象,通常不超過1500都為正常,至于多久能降下來,則要視乎外界溫度而言了,外界溫度零下10度和25度來對比,氣溫越低機(jī)油熱起來的時間越長,相對氣溫高則所需時間越短!另外再說一下,正常怠速的轉(zhuǎn)速在700-900為之“正!
回答者:ciqwf7r82016-10-08 00:00
所有車?yán)滠嚨臅r候 都要比熱車時聲音略大一點(diǎn) 因?yàn)闄C(jī)油在溫度較低的時候 流動性較差 所以 反映慢是正常的
提問者:xxy4522013-10-03
怠速時,壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速也慢,制冷效果差,空檔催油門,帶動引擎轉(zhuǎn)速提高壓縮機(jī)速度,制冷效果就上來了。建議散熱片定期清洗,提高散熱效率,有助提高制冷效果。所以常常高速行駛中,有強(qiáng)制的氣流協(xié)助散熱,制冷效果好,怠速時,散熱差,制冷
提問者:j4738fyjfq2016-08-17
凸輪軸傳感器出現(xiàn)故障影響是很大的,但是系統(tǒng)的檢測故障碼會有提示。凸輪軸是噴油定序的主要依據(jù)。再是噴油器滴漏嚴(yán)重,氣門積碳過多。
提問者:Q25172752013-07-14
這個問題確實(shí)專業(yè),建議去4S店看看。
提問者:lenovo356802013-06-19
(1)異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:kjiuytre42016-01-10
如果在冷車狀態(tài)下怠速在1500轉(zhuǎn)左右,而且轉(zhuǎn)速隨發(fā)動機(jī)水溫升高而降低,最終保持在600—800(怠速轉(zhuǎn)速因車而異)轉(zhuǎn)之間,屬于正,F(xiàn)象! ±滠嚨∷俑叩脑,冷車是指發(fā)動機(jī)已近涼了 的狀態(tài),冷車時,由于氣缸內(nèi)溫度低,
提問者:wangslbox2015-05-23