高爾夫相關(guān)問題

• 糾結(jié)于 世嘉1.6L手動(dòng) 和 高爾夫6 1.6L手動(dòng)

  這兩款車都是操控性非常好的車子 也是直接的競品 1雪鐵龍的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向 P K 大眾的PQ35平臺 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向是雪鐵龍的看家本領(lǐng) 基本應(yīng)用了他生產(chǎn)的所有車型 高速過彎的穩(wěn)定性非常好 可惜的是 世嘉的軸距遠(yuǎn)大于高爾夫 所以市區(qū)的

  提問者：2015-11-02

• 新寶來1.4T和高爾夫61.4T動(dòng)力是一樣的，駕駛感覺一樣嗎？懸掛調(diào)校一樣嗎？這兩款那輛車比較值得買？

  　　高爾夫跟寶來是不一樣的！準(zhǔn)確的說新寶來是老高爾夫的平臺 為適應(yīng)中國市場自主加長軸距 研發(fā)的這么一款車。首先高6是PQ35平臺 新寶來是PQ34平臺 技術(shù)層面不是一個(gè)時(shí)代的核心技術(shù) 　　簡單給你介紹一下寶來 寶來其實(shí)

  提問者：Winter13142013-06-15

• 高爾夫6DSG的問題

  大眾的手動(dòng)變速器還是很成熟的技術(shù)，沒什么問題，出問題的多是7速干式DSG，也就是匹配大眾1.4T的這款。大眾已經(jīng)延長質(zhì)保到10年或16萬公里了，目前官方還沒有對DSG改進(jìn)的消息，但是網(wǎng)傳12年后的DSG出問題的概率小了很

  提問者：q5923065552013-09-03

• 高爾夫6的1.4t豪華版DSG變速箱存在的問題，現(xiàn)在能買嗎？

  由于中國城市道路很堵，雙離合會(huì)在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習(xí)慣不好，長時(shí)間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高，而溫度傳感器檢測到這個(gè)高溫出于對變速器的保護(hù)，會(huì)出現(xiàn)短暫的動(dòng)力中斷。無論是德國還是歐洲

  提問者：dzyyq19842013-10-27

• 高爾夫6的問題

  具體的油耗這個(gè)問題,沒辦法回答.因?yàn)閷?shí)際上在使用過程中,由于路況和個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣,所以這個(gè)數(shù)值的變化范圍比較大.但是,1.4T,車子的耗油情況應(yīng)該和同等情況下1.8-2.0的車差不多. 那個(gè)雙離合,叫做DSG.兩組

  提問者：qiupeng902013-11-19

• 高爾夫R20百公里油耗 暴力駕駛 和日常駕駛分別是多少？ 價(jià)格呢 ？

  高爾夫R這車本身就是為喜歡扮豬吃老虎的低調(diào)型人設(shè)計(jì)，勞恩斯酷派在車內(nèi)配置和其他實(shí)用型方面是明顯不如高爾夫R的。另外暴力駕駛都是偶爾的時(shí)候，除非你有機(jī)會(huì)天天飆車，所以不用太在意暴力駕駛的油耗，高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)下瞬時(shí)油耗都是在40

  提問者：qk22412013-04-03