提問(wèn)者：gfverkgjlkjg2013-04-20 00:00
DCT雙離合 換擋時(shí)怎么操作是有換擋片還是有離合器或是與普通的自動(dòng)擋一樣？？
對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，操作跟AT自動(dòng)檔完全一樣 比如，腳上沒(méi)有離合，只有油門(mén)和剎車(chē)，掛檔桿也是PRND。點(diǎn)火之后掛D檔，松開(kāi)剎車(chē)就向前進(jìn)了。掛D檔，車(chē)速上升過(guò)程中自動(dòng)會(huì)換擋，儀表會(huì)顯示D1，D2，D3…… 實(shí)際上還是有離合器的，只是沒(méi)有“離合器踏板”。離合器接合之類(lèi)的全部由電腦去做，自動(dòng)控制兩個(gè)離合器同步結(jié)合/分離實(shí)現(xiàn)無(wú)動(dòng)力中斷的扭矩交換。其實(shí)DCT設(shè)計(jì)時(shí)很多主觀性能要求都是向AT看齊的（至于是否達(dá)到另說(shuō)），模仿自動(dòng)擋車(chē)實(shí)現(xiàn)舒適駕駛體驗(yàn)，同時(shí)利用離合器而不是液力變矩器，以保證低油耗和高傳動(dòng)效率
回答者：cham20112016-04-20 00:00
1、踩離合，轉(zhuǎn)空檔 2、松離和，轟一腳油門(mén) 3、踩離合，轉(zhuǎn)下一個(gè)檔位，松。 現(xiàn)在的車(chē)都有同步器，不需要采兩腳離合器換擋法。
提問(wèn)者：ldkvqnae2013-05-31
手動(dòng)擋的車(chē)不管是兩腳離合也好，一腳離合也好，不都是需要慢抬離合換檔緩加油的嗎！兩腳離合實(shí)際上是駕校教學(xué)的操作方式，這種方式只有那種開(kāi)了多年車(chē)的老師傅才會(huì)這樣，因?yàn)橐郧暗睦像{駛員他們所駕駛的車(chē)型比較少，在八九十年代他們駕駛
提問(wèn)者：think_sun2013-07-10
通俗的講這是一臺(tái)手動(dòng)變速箱，自動(dòng)進(jìn)行換擋。通過(guò)兩個(gè)離合器，(1)一個(gè)離合器控制135擋，(2)一個(gè)控制246倒擋，排擋桿和自動(dòng)一樣，也是PRND擋，當(dāng)排擋桿在P或N時(shí)，液壓換擋機(jī)構(gòu)分別掛入1擋和倒檔，當(dāng)掛入R擋時(shí)離合器2
提問(wèn)者：haochushian02013-09-08
首先你進(jìn)入了個(gè)誤區(qū)，換擋撥片是根據(jù)車(chē)的不一樣而自行設(shè)定的，銳志本來(lái)沒(méi)有換擋撥片，但是可以通過(guò)改裝來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋撥片來(lái)?yè)Q擋，其實(shí)換擋撥片和自動(dòng)擋的檔桿一樣，只是把它放在了方向盤(pán)上，高速是容易操作而已。 第二，DCT叫雙離
提問(wèn)者：xiaodaos2013-06-08
1．現(xiàn)象離合器異響離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常的響聲。2．原因1) 分離軸承缺少潤(rùn)滑劑，造成干磨或軸承損壞。2) 分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間無(wú)間隙。3) 分離軸承套筒與導(dǎo)管之間油污、塵膩嚴(yán)重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈
提問(wèn)者：selfAngella2016-08-05
操作和自動(dòng)擋一樣的，只是工作原理不一樣
提問(wèn)者：objections2013-09-04
