提問者：selfAngella2016-08-05 00:00
1．現(xiàn)象離合器異響離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常的響聲。2．原因1) 分離軸承缺少潤滑劑，造成干磨或軸承損壞。2) 分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間無間隙。3) 分離軸承套筒與導(dǎo)管之間油污、塵膩嚴(yán)重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，使分離軸承回位不佳。4) 從動(dòng)盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠。5) 從動(dòng)盤減振彈簧退火、疲勞或折斷。6) 從動(dòng)盤摩擦片鉚釘松動(dòng)或鉚釘頭外露。7) 雙片離合器傳動(dòng)銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損松曠。診斷與排除1) 稍稍踩下離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸，如果有“沙沙”的響聲則為分離軸承響；如果加油后仍響，說明軸承磨損過度、松曠或損壞，應(yīng)更換。2) 踩下、抬起離合器踏板，如果出現(xiàn)間斷的碰撞聲，說明分離軸承前后有串動(dòng)，應(yīng)更換分離軸承回位彈簧。3) 連踩踏板，如果離合器剛接合或剛分開時(shí)有響聲，說明從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)或外露，應(yīng)更換從動(dòng)盤。總結(jié)：離合器異響主要可以從磨損過度、松曠、過緊、運(yùn)動(dòng)中刮碰等方面加以考慮。
回答者：xtwmzp2016-08-07 00:00
不會(huì)有問題，肯定是你在踩離合的同時(shí)又點(diǎn)了一下油門，換當(dāng)后轉(zhuǎn)速表就下來了。是操作問題，車輛沒有問題! 補(bǔ)充:你再試一下，看到你的問題后，我開車出動(dòng)觀察了一下，加檔踩離合的同時(shí)，有一瞬間是向上跑的，但一下就又下來了。如果保
提問者：mayantao9452014-01-01
操作和自動(dòng)擋一樣的，只是工作原理不一樣
提問者：objections2013-09-04
雙離合變速器沒有離合器踏板。和自動(dòng)擋的區(qū)別在于，雙離合變速器本質(zhì)上是一款機(jī)械式變速器，這一點(diǎn)是和手動(dòng)擋變速器是一樣的。但是和手動(dòng)擋變速器的區(qū)別在于，雙離合變速器的變速箱內(nèi)部有兩套離合器，而手動(dòng)擋只有一套離合器，還是外置式
提問者：13tlwph1812014-08-18
我聽說開了10年以上的老司機(jī)，而且是開自己的車3年以上才能掌握好。 二檔換三檔，三檔換四檔，可以不踩離合直接推入檔位。 要領(lǐng)是，車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定的結(jié)合點(diǎn)，才能推入。 需要油門、離合、轉(zhuǎn)速配合相當(dāng)默契。沒有固
提問者：wanld9292013-02-28
首先你進(jìn)入了個(gè)誤區(qū)，換擋撥片是根據(jù)車的不一樣而自行設(shè)定的，銳志本來沒有換擋撥片，但是可以通過改裝來實(shí)現(xiàn)換擋撥片來換擋，其實(shí)換擋撥片和自動(dòng)擋的檔桿一樣，只是把它放在了方向盤上，高速是容易操作而已。 第二，DCT叫雙離
提問者：xiaodaos2013-06-08
對(duì)駕駛員來說，操作跟AT自動(dòng)檔完全一樣 比如，腳上沒有離合，只有油門和剎車，掛檔桿也是PRND。點(diǎn)火之后掛D檔，松開剎車就向前進(jìn)了。掛D檔，車速上升過程中自動(dòng)會(huì)換擋，儀表會(huì)顯示D1，D2，D3…… 實(shí)際上還是
提問者：gfverkgjlkjg2013-04-20
