提問者：jx6016559742013-08-18 00:00
侯老師，你好。請(qǐng)問東風(fēng)標(biāo)致206有沒有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向？ 我去4S店試駕過，感覺過彎的時(shí)候循跡性還是比較不錯(cuò)的，比我的老富康要好，可能是因?yàn)槲腋豢档奶]換新的。但感覺后輪的靈活性沒有富康的積極，略顯沉悶。聽說307沒有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，不知道206有沒有？要是沒有的話，是
206的前橋?yàn)閭鹘y(tǒng)的麥弗遜式獨(dú)立懸架，帶橫向穩(wěn)定桿。雖然這不是最新式的系統(tǒng)，但卻是事實(shí)證實(shí)最經(jīng)久耐用的獨(dú)立懸架，具有很強(qiáng)的道路適應(yīng)能力。麥弗遜式獨(dú)立懸架的優(yōu)勢(shì)在于使車前方能夠很好的控制側(cè)向力，乘客在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)也不會(huì)感覺到明顯的側(cè)傾。轉(zhuǎn)向非常精確！短軸距和前麥佛遜/后全拖式懸掛的組合讓206的車尾總是很聽話的跟隨車頭前進(jìn)，中速過彎時(shí)車頭的入彎指向性也很好，即使刻意魯莽操作也不會(huì)出現(xiàn)車尾外擺的情況。最明顯的表現(xiàn)是轉(zhuǎn)向與動(dòng)力輸出幾乎沒有干涉，加速出彎一氣呵成。 最后，標(biāo)志206沒有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。因?yàn)檩S距短所以沒必要使用后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。
回答者：blhv02412016-08-18 00:00
我來逐一介紹一下這兩款車：標(biāo)致206CC是標(biāo)致汽車公司最新產(chǎn)品，它的特點(diǎn)是可以打開車頂蓋，隨時(shí)由一款硬頂車變成一款敝蓬車。這個(gè)由5組液壓泵控制的電控操縱系統(tǒng)，只需半分鐘時(shí)間就可以將車頂蓋移至后行李廂內(nèi)。更特別的是，它無需
提問者：2016-04-05
EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標(biāo)上，汽車的性能又多了“ABS+EBD”。 在剎車的時(shí)候，車輛四個(gè)車輪的剎車卡鉗均會(huì)作動(dòng)，以將車輛停下。但由于路面狀況會(huì)有變異，加上減速時(shí)車輛重心的
提問者：kittyc2292013-12-07
有規(guī)律異響可能是你的后橋擺臂滾針軸承壞了，你到爛路上試試應(yīng)該也有這個(gè)聲音。4S店水平不咋地還就喜歡瞎說。老307也有這種情況。 你找個(gè)有升降機(jī)的地方，4S也行，路邊輪胎店，快修店都行，把車子升起來，然后用手轉(zhuǎn)動(dòng)后輪
提問者：Rainbow婧2013-04-06
你說的是外八字嗎？要是外八字很多車都那樣，上架子更明顯，實(shí)在要是劈的厲害可以先裝一個(gè)后拉桿，跑兩天，再做個(gè)四輪定位！
提問者：hnux15882013-10-30
Sample TextSample Text標(biāo)致206的上市，使歐系小車POLO“吾道不孤”，與之相對(duì)應(yīng)的是，日系的小車型也早已經(jīng)有了飛度兩廂和雨燕，雖然這四款車外形各異，但“全球同步”、“品質(zhì)制勝”這些特征都可以在它們
提問者：dfooy2014-09-10
原廠配套的是TRW（天合）的剎車片。TRW是全球最大的剎車片、剎車盤制造商。不同批次生產(chǎn)的車所采用的剎車片品牌不同，所以也有可能不同。但是TRW的品質(zhì)是剎車片同行業(yè)中最好的，大多數(shù)高端車選擇TRW剎車片最原廠配套。
提問者：oniaxx2013-04-15
