提問(wèn)者：sR02013-08-29 00:00
賽歐MT轎車ABS故障指示燈有時(shí)點(diǎn)亮
首先著車觀察ABS故障指示燈，并沒(méi)有點(diǎn)亮，使用檢測(cè)儀TECH2檢測(cè)故障碼，發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)兩個(gè)歷史故障碼是41和42，含義為左前輪速傳感器斷路和右前輪速傳感器信號(hào)錯(cuò)誤。 于是清除歷史故障碼與客戶一同試車，同時(shí)用檢測(cè)儀觀察各個(gè)車輪的輪速傳感器，數(shù)據(jù)一致，再用檢測(cè)儀檢測(cè)，無(wú)故障碼輸出，同時(shí)故障指示燈也不再點(diǎn)亮。之后先檢查左前輪速傳感器插頭以及傳感器阻值，均正常，不可能出現(xiàn)短、斷路故障；檢查右前輪速傳感器線路，結(jié)果也無(wú)異常破損，不會(huì)出現(xiàn)信號(hào)干擾的可能。仔細(xì)詢問(wèn)客戶的使用情況，得知只在4、5天前開始出現(xiàn)，只是偶爾出現(xiàn)了幾次。所以懷疑前幾天下雨造成插頭進(jìn)水信號(hào)短路，于是吹干各個(gè)插頭并清洗各個(gè)車輪的輪速傳感器上的泥巴，建議客戶先繼續(xù)使用等故障頻繁或再次出現(xiàn)時(shí)回廠檢修。 可是客戶沒(méi)迂半天又回來(lái)了，說(shuō)ABS故障指示燈又亮過(guò)了。于是我們?cè)俅斡脵z測(cè)儀TECH2檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)還是存在歷史故障碼41(左前輪速傳感器信號(hào)斷路)。于是清除歷史故障碼，反復(fù)進(jìn)行路試，發(fā)現(xiàn)各個(gè)輪速數(shù)據(jù)都一致。之后將左、右兩前輪速傳感器互換(兩前輪速傳感器可以互換并且間隙不可調(diào)節(jié))，再反復(fù)試車，觀察數(shù)據(jù)還是基本一致(轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有微小差異，是正常的狀況)，故障指示燈雖然沒(méi)有再亮，但是卻又出現(xiàn)了故障碼41，所以懷疑故障還是出在此傳感器上。 為安全起見(jiàn)，檢查線路圖再次測(cè)量?jī)汕拜喫賯鞲衅髯柚�，結(jié)果均為18kO，與維修手冊(cè)上的規(guī)定一致。可是查詢故障碼的設(shè)置條件時(shí)卻發(fā)現(xiàn)這么一條信息：ABS控制模塊監(jiān)測(cè)各個(gè)車輪輪速傳感器的時(shí)間級(jí)別只有短短的0.28，也就是說(shuō)，當(dāng)輪速傳感器出現(xiàn)極暫短的斷路時(shí)間并超過(guò)0.28就會(huì)設(shè)置相應(yīng)的故障碼，但是如果出現(xiàn)線路故障的時(shí)間是0.38就會(huì)出現(xiàn)故障碼，可是我們從數(shù)據(jù)清單上看不出錯(cuò)誤輪速信號(hào)，這是因?yàn)門ECH2數(shù)據(jù)清單的數(shù)據(jù)刷新速率根本達(dá)不到0.28的數(shù)量級(jí)。 于是利用TECH2檢測(cè)數(shù)據(jù)捕捉功能，將設(shè)置故障碼一瞬間的相關(guān)數(shù)據(jù)記錄下來(lái)，然后再利用TECH2的圖表顯示功能將故障碼設(shè)置時(shí)的數(shù)據(jù)以實(shí)時(shí)圖形顯示出來(lái)，終于發(fā)現(xiàn)左前輪速傳感器數(shù)據(jù)有不正常的現(xiàn)象(數(shù)據(jù)捕捉的圖形顯示時(shí)，TECH2的掃描時(shí)間級(jí)別可以達(dá)到0.018)，時(shí)而有突升、突降的信號(hào)。之后再將此捕捉的數(shù)據(jù)上傳至通用專用診斷軟件TIS2000內(nèi)，觀察記錄的數(shù)據(jù)同樣可以看出左前輪速有突然下降的信號(hào)。 既然線路沒(méi)有問(wèn)題，之后更換此輪速傳感器，反復(fù)試車輪速信號(hào)恢復(fù)正常，故障指示燈沒(méi)有點(diǎn)亮，同時(shí)也沒(méi)有出現(xiàn)歷史故障碼。 最后用萬(wàn)用表檢測(cè)拆下來(lái)的輪速傳感器的電阻，發(fā)現(xiàn)靜止時(shí)正常顯示為17km，但是扭動(dòng)傳感器的線束時(shí)卻出現(xiàn)斷路的現(xiàn)象。
回答者：jinyoowong2016-08-29 00:00
把風(fēng)量按鈕調(diào)到0，或者再按一次內(nèi)循環(huán)的按鈕。
提問(wèn)者：sh1ne_悶2013-07-07
這個(gè)要先用電腦讀一下故障碼，根據(jù)碼的含意進(jìn)行檢查，有可能是混合氣過(guò)稀的原因，這個(gè)主要看一下空氣流量計(jì)或者是節(jié)氣門
提問(wèn)者：f5q92dsger2014-11-25
是這樣的，通電后啟動(dòng)前，充電系統(tǒng)警告燈、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力警告燈和故障指示燈都是會(huì)常亮的，啟動(dòng)后熄滅就沒(méi)問(wèn)題了。
提問(wèn)者：yang68382016-12-11
你說(shuō)的是發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮了是么？引發(fā)這個(gè)故障燈亮的原因有很多，一般需要去4s接電腦看才能確定 ABS燈亮多為左前或右前輪abs傳感器損壞或被臟東西覆蓋，一般只需拆下傳感器擦拭干凈在裝上就好了，還不好的話更換一根，大約
提問(wèn)者：77alone2013-06-08
安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。用電腦進(jìn)氣囊糸統(tǒng)檢測(cè)故障，再根據(jù)故障意思進(jìn)行修復(fù)如果沒(méi)有故障電腦可以直接清除故障
提問(wèn)者：grandxxb64022016-12-02
您好您的問(wèn)題是關(guān)于故障燈的，下面我就為您解答。這個(gè)故障等應(yīng)該是黃色的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，如果它亮了，就代表發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)檢測(cè)出了故障，故障的原因很多，有的有明顯的故障現(xiàn)象，有的沒(méi)有但是也是有很大隱患的，建議您及時(shí)去4s店檢
提問(wèn)者：ljzhongneng2013-04-05
