提問者：sjb22882016-05-16 00:00
前束：前輪前束是從車輛前方看，于兩輪軸高度相同之下測(cè)量，左右輪胎中心線其前端與后端距離之差值稱為總前束。 前束的作用是消除由于外傾角所產(chǎn)生的輪胎側(cè)滑。 當(dāng)正前束太大時(shí)，輪胎外側(cè)磨損會(huì)有正外傾角太大所形成的磨損狀態(tài)，胎紋磨損形式為羽毛狀。當(dāng)用手從內(nèi)側(cè)向外側(cè)撫摸，胎紋外緣有銳利的刺手感覺。 當(dāng)負(fù)前束太大時(shí)，輪胎內(nèi)側(cè)會(huì)有負(fù)外傾角太大所形成的磨損形態(tài)，胎紋磨損形式為羽毛狀。當(dāng)用手從外側(cè)向內(nèi)側(cè)撫摸，胎紋外緣有銳利的刺手感覺。 前輪前束的調(diào)整方法：調(diào)整可調(diào)式拉桿，在調(diào)整前先將左右兩邊球頭銷止螺栓松開，夾緊轉(zhuǎn)向盤正中位置。再根據(jù)電腦提供的資料進(jìn)行同時(shí)調(diào)整。如果原來(lái)的轉(zhuǎn)向盤是在正中位置，同時(shí)調(diào)整前束轉(zhuǎn)向盤可能不會(huì)變動(dòng)。直至調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，然后路試看其是否有變動(dòng)，如有變動(dòng)應(yīng)將其調(diào)正為止。
回答者：dfsfsafsda2016-05-18 00:00
不是多長(zhǎng)時(shí)間做一次而是多久檢查一次 車沒有任何事時(shí)每半年檢查一次 有問題就做
提問者：weiyangxiazi2013-09-04
看什么車，普通懸掛，比如家轎他的傾腳和很多位置是不可調(diào)的，固定的，那么他的定位時(shí)間比較短，如果是SUV車那么可以調(diào)整的數(shù)據(jù)比較多，同時(shí)需要看，懸掛有沒有變形，走位。磨損、如果有這些情況，時(shí)間需要延長(zhǎng)，如果是車輛沒有什么問
提問者：與58對(duì)話2013-04-03
你形容的故障我理解應(yīng)該是剎車偏左、行駛偏右對(duì)嗎?如果是剎車偏和四輪定位沒什么直接關(guān)系，如果是行駛偏，檢查定位數(shù)據(jù)(外傾角、后傾角)。第二個(gè)問題建議檢查變速箱油。
提問者：ranwdmkw2013-09-13
調(diào)前束不需要舉起汽車，直接調(diào)節(jié)拉桿就可以了 調(diào)前束不存在上不上緊螺絲的問題 輪胎上的螺絲無(wú)法調(diào)節(jié)前束，但輪胎螺絲沒上緊輪胎就會(huì)發(fā)曠，飛走的可能性是存在的 螺絲是緊固輪胎的，跟四輪定位關(guān)系不大 奧拓后輪不用調(diào)
提問者：lovespv882013-11-01
可以，一般不調(diào)，調(diào)好了還行，調(diào)不好更糟。調(diào)后橋是在輪轂軸承座的四條螺栓下面加入不同厚度的墊片，不是瞎加，是根據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算出來(lái)后確定的厚度。
提問者：hongtech2013-06-20
輪胎氣壓是否過低 檢查拉桿球頭,下懸掛球頭,方向機(jī)潤(rùn)滑不良可造成 方向機(jī)操縱桿的十字節(jié)干摩造成 做四輪定位時(shí)把前束、內(nèi)外傾角的數(shù)據(jù)調(diào)整
提問者：2sb08NxM42013-06-20
