提問者:zhaoxudong922015-08-20 00:00
根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象,這種情況是正常的,是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒工況的原因,如冷車時(shí)暖機(jī)狀態(tài)、負(fù)載加速狀態(tài),此時(shí)是屬于開環(huán)控制狀態(tài),相對(duì)噴油時(shí)間偏長(zhǎng),部分未完全燃燒的混合物排除所致。因此,此種情況建議在定期養(yǎng)護(hù)時(shí),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)流分析,如空燃比信號(hào)是否符合標(biāo)準(zhǔn)范圍,否則是正常的。
回答者:mail2erik2016-08-20 00:00
是由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分積碳或者燃燒不完全冒黑煙。 導(dǎo)致燃燒不充分的原因! 〉谝 有可能火花塞工作不好,缸內(nèi)的燃料燃燒不充分! 〉诙 發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間不對(duì),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作! 〉谌 開車起步習(xí)慣不好、氣缸
提問者:a5193558212015-03-25
燃燒不充分積碳或者燃燒不完全冒黑煙?梢约有┿~爵燃油伴侶清洗一下油路或者到4S店檢查維修下。是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒工況的原因,如冷車時(shí)暖機(jī)狀態(tài)、負(fù)載加速狀態(tài),此時(shí)是屬于開環(huán)控制狀態(tài),相對(duì)噴油時(shí)間偏長(zhǎng),部分未完全燃燒的混合物
提問者:outburn2013-09-05
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難,也就是打火
提問者:gdlsxyy2016-05-30
是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒工況的原因,如冷車時(shí)暖機(jī)狀態(tài)、負(fù)載加速狀態(tài),此時(shí)是屬于開環(huán)控制狀態(tài),相對(duì)噴油時(shí)間偏長(zhǎng),部分未完全燃燒的混合物排除所致。車幫問答的師父也這么解釋過的了,詳情可以詳細(xì)上去咨詢下了哈。
提問者:鑫利6l打火機(jī)2013-04-21
你好,這個(gè)應(yīng)該是有量大了,你檢查一下氧傳感器或者是進(jìn)氣流量傳感器。
提問者:pakgryei982016-09-23
不是,這種情況是正常的,是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒工況的原因,如冷車時(shí)暖機(jī)狀態(tài)、負(fù)載加速狀態(tài),此時(shí)是屬于開環(huán)控制狀態(tài),相對(duì)噴油時(shí)間偏長(zhǎng),部分未完全燃燒的混合物排除所致。因此,此種情況建議在定期養(yǎng)護(hù)時(shí),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)流
提問者:dtyn22014-08-24