提問者：jia200609152013-08-24 00:00
勞酷2.0T的原車馬力才210 可EVO2.0T竟然能達(dá)到295馬力 我不明白為什么 不過應(yīng)該可以改的 勞酷2.0T的馬力可不可以改到300馬力? 加速時間6秒以內(nèi)呢?
日本車講究各種各樣的引擎輔助技術(shù)，evo的發(fā)動機算是出了名的性能派引擎了，再加上三菱多年從事拉力賽的賽車研究技術(shù)，那臺4B11引擎原廠就到達(dá)到將近300匹，當(dāng)然不算什么大問題了！而且原廠發(fā)動機不需要強化任何設(shè)備僅靠調(diào)校渦輪增壓值就能達(dá)到550匹左右，你說呢！~ 酷派當(dāng)然也能改到300以上甚至更高，只不過是與投入的金錢成正比例關(guān)系罷了！ 6秒以內(nèi)……只是盲目的追求這種數(shù)字沒有任何意義的！ 性能車在世界上主要分為三大流派，美系，歐系和日系。 美系的追求大扭矩，屬于純加速派或直線派（肌肉車） 歐系的追求大馬力，屬于極速派（跑車） 而日系的則追求操控，屬于操控派或山道派（改裝車） …… 像你說的酷派原廠210匹，Evo295匹，差就差在引擎強度和增壓技術(shù)上，當(dāng)然原廠的調(diào)校對引擎最大強度而言是有所保留的。 在國內(nèi)而言酷派是個最便宜的入門級跑車（忽略部分國產(chǎn)），算是個視覺系的跑車，而Evo才算真正的性能系跑車，應(yīng)該隸屬于街跑車！
回答者：秋寶寶82942016-08-24 00:00
稍微補充一下，撥片換擋在2.oT靚雅自動版上就已經(jīng)配備了的，并不是只有在頂級版上哦。還有，個人覺得這個撥片換擋，響應(yīng)并不是很靈敏。個人駕駛感覺，請參考。
提問者：58k6r1wd6s2013-05-12
優(yōu)點:勞恩斯-酷派是后驅(qū)，這個車的空間，我覺著不錯了。前排很寬敞，頭部也還行吧，坐姿也還算底，所以車身不是很高的情況下頭部也有一拳的高度。外觀挺好，有跑味兒，就是個頭大了點。大輪轂，進(jìn)氣大嘴，都是喜歡的東西。不滿意的是那
提問者：kltvh7027102015-06-30
你好，運動型的車子都是很重的方向盤，防止你速度起來車子滑偏。
提問者：hyyibiao2016-02-10
重到不重，電子液壓助力的。關(guān)鍵是路感差。方向盤轉(zhuǎn)向的精確性還算不錯，但是已將大部分的路感過濾的很干凈了
提問者：111999yy_yy2013-03-15
造成方向很重的原因是多方面的： 1：方向機缺油，保養(yǎng)一下方向機。 2：前懸掛系統(tǒng)間隙過大，檢查后可更換下支臂。 3：轉(zhuǎn)向球頭松礦，檢車后換之 4：測量一下前速（即方向?qū)Ы牵?5：檢查一下方向助力器是否漏油，或助力油是否缺
提問者：tuzi09102016-08-02
可以掛渦輪的，我們東莞這里好多人都加的，掛了渦輪以后有人0-100加速跑進(jìn)5秒的。至于撥片，確實有原廠的，不過不是特別好用，比如倒車入庫什么的，雙手打方向的時候有時候手會不小心碰到。其實方向盤換擋沒什么用，一只手打方向一
提問者：lngjjgh2013-03-18
