提問者：zwjxdf13142014-01-17 00:00
我是一個車迷，閱車無數(shù)，不是車托。希望我的回答你能滿意! 1--xj8l全鋁合金車身，注意是鋁合金，剛性比鋼材高了大約40%!所以安全問題不用我多說了吧?現(xiàn)在很多豪華車都采用全鋁合金車身(比如法拉利、阿斯頓馬丁等)，或在重要部位將其作為車身結(jié)構(gòu)(比如寶馬7系等)，降低自重以提高性能及減少油耗。 2--還用一個問題你需要注意，鋁質(zhì)合金脆性相對大，無法像鋼材那樣焊接，唯一解決的方法就是用制造飛機(jī)一樣的方法--鉚接。這樣XJ8-l全車均不惜成本的使用了航空鉚釘。鉚接的方法相比焊接本身在強(qiáng)度上就有優(yōu)勢(飛機(jī)幾乎全是鉚接的)。 3--這樣做成本就上升了，還有在使用中就維護(hù)也相對困難，因?yàn)殇X質(zhì)脆性大，往往受損就是很大的開裂，加之無法像鋼材那樣焊接，只有返廠或4s店訂配件，想要修只有大面積的更換鋁質(zhì)材料重新鉚接。費(fèi)用也相對很高，修理時間也相對長。 4--這是捷豹汽車一貫的制作工藝考究。現(xiàn)在的捷豹還有xk系列跑車是全鋁合金車身。 5--現(xiàn)款XJ8L 4.2服役已快20年，與benz S、 BMW 7等競爭力以顯示出不足，估計(jì)今夏全新的xj系列，搭載全新AJ5.0直噴發(fā)動機(jī)及帶機(jī)械增壓高性能版會發(fā)布，剛剛的上海車展已經(jīng)發(fā)出一張新xj的車頂全預(yù)覽圖片。
回答者：yps17882016-01-17 00:00
不光是貴的問題,奔馳S,BMW7,AUDI A8,也不便宜,但關(guān)注的人很多.主要是來中國晚,再有就是捷豹的內(nèi)涵很深所以關(guān)注的人少.
提問者：gcpzok2013-09-04
有問題嗎58車
提問者：xiaochen1312015-12-30
1.價(jià)格:399*1.05 2.精美包裝:紙盒 塑封 簡約皮包:黑色皮套 保護(hù)移動硬盤 3.三個月循環(huán)包換:從購買之日起3個月以內(nèi)壞了換新的，這個新的3個月之內(nèi)再壞了再換新 4.原裝移動硬盤都已經(jīng)分好區(qū)了，就一個
提問者：jthy82850092013-10-10
豹子我沒開過拉 我一直開捷報(bào) 起步不算很慢我用A33+商店8車+全SC起步有時候比改的不是很好的FKS還快 豹子絕對是輛好車 比捷報(bào)強(qiáng)多 雖然有人說被改了 但畢竟是點(diǎn)卡車 性能總要高出CT車一籌
提問者：5272cba2013-07-25
Jaguar
提問者：qianjingxi2014-11-09
如果把各種材料制成長1米、橫截面積1平方毫米的導(dǎo)線，在20℃時測量它們的電阻（稱為這種材料的電阻率）并進(jìn)行比較，則銀的電阻率最小，其次是按銅、鋁、鎢、鐵、錳銅、鎳鉻合金的順序，電阻率依次增大。 鋁導(dǎo)線的電阻率是銅導(dǎo)
提問者：hhusxe2014-11-16
