捷豹XF分為2.0T和3.0T的，這兩款車子都是可以升級(jí)的。上海acrracing免拆升級(jí)，直接OBD就可以。刷ECU是提升動(dòng)力，增強(qiáng)扭矩，是在整車安全范圍之內(nèi)升級(jí)的。上海刷ECU的話，推薦acrracing大牌子。
只要是電噴系統(tǒng)的車都可以刷ECU，關(guān)鍵是你想通過(guò)刷ECU起到一個(gè)什么作用，因?yàn)樗CU一般都是為了更好的將改裝過(guò)的部件與車輛系統(tǒng)配合的最佳效果，如果單刷ECU效果比較有限。
看車使用的是什么電腦型號(hào)，還的看刷ecu商家使用什么刷寫設(shè)備如果使用CMD可以obd讀寫數(shù)據(jù)不用拆，更多詳情如提升多少馬力和扭矩力可百度一下（maxecu），希望我的回答能幫到你！
您好 【艾森青島店】 由德國(guó)工程師一對(duì)一調(diào)教 三年全國(guó)聯(lián)保 電話 一五九六六八八二一九零
ECU是爆改后期的改裝項(xiàng)目 性價(jià)比比較低 低價(jià)的效果和穩(wěn)定性很差 必須高價(jià)選歐洲大牌公司 建議先完成 剎車 避震 車體強(qiáng)化 等基礎(chǔ)改裝再考慮動(dòng)力改裝 再再考慮ECU 另外 實(shí)話實(shí)說(shuō) 捷豹的優(yōu)點(diǎn)在于硬度不錯(cuò)的車身及韌性可以
今天好奇，MSN和德國(guó)的朋友聊天，問(wèn)了一下這兩公司。說(shuō)德國(guó)壓根就沒(méi)ACT這公司，或是這牌子，中國(guó)的山寨能力，我算服了。
樓主可以百度下【APT-TUNING】上海市浦東新區(qū)的有刷ECU的。唯雅諾2.5的刷ECU可以提升唯雅諾原車功率140KW/190P,扭矩：235Nm升級(jí)ECU以后提升22P，扭矩提升：25Nm捷豹也可以升級(jí)的。免拆升級(jí)
你好，奧迪A6 3.0TFSI這款車目前確實(shí)已經(jīng)可以升級(jí)了。 這款車的升級(jí)操作在艾森已經(jīng)成功完成了。近期請(qǐng)關(guān)注艾森官網(wǎng)的案例介紹。 通過(guò)車主的反饋信息來(lái)看，A6 3.0T效果很明顯，提升空間非常可觀。 如果有什么疑
其實(shí)就是個(gè)排量問(wèn)題。3.0的在城市里面開就已經(jīng)很厲害了，綽綽有余了。而且捷豹車英國(guó)皇家貴族血統(tǒng)，超級(jí)豪華驚艷，個(gè)人非常喜歡。動(dòng)力性能那是絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，技術(shù)一流，是一般汽車很難媲美的。動(dòng)力性能真的不用擔(dān)心，因?yàn)檫@款車各個(gè)方面
總結(jié)內(nèi)容：捷豹F-Pace3.0T以其強(qiáng)大的v6發(fā)動(dòng)機(jī)和后驅(qū)設(shè)計(jì)，賦予了卓越的動(dòng)力表現(xiàn)。經(jīng)過(guò)Kahn-德基德克的ecu動(dòng)力升級(jí)后，該車動(dòng)力性能顯著提升，最大功率和扭矩分別增加，試駕體驗(yàn)顯示起步、換擋和加速表現(xiàn)均有明顯改善。此次升級(jí)不僅提升了駕駛樂(lè)趣，也展現(xiàn)了德基德克在汽車定制領(lǐng)域的精湛技藝。文章詳細(xì)...
今天要調(diào)校的車是一輛2020款的捷豹XEL，捷豹XE是由捷豹自主研發(fā)生產(chǎn)的全新中型豪華運(yùn)動(dòng)轎車。捷豹XE采用了一系列在該細(xì)分市場(chǎng)中首次運(yùn)用的捷豹頂級(jí)創(chuàng)新科技，包括全新的Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)系列，以及其輕量化架構(gòu)和成熟的底盤技術(shù)等。創(chuàng)新型全新捷豹XE重新定義了其細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。捷豹的模塊化車輛架構(gòu)設(shè)...
捷豹XEL低功率升級(jí)ECU后，百公里加速明顯提升，推背感增強(qiáng)，聲浪更強(qiáng)勁。同時(shí)，1、2檔位的頓挫也有所改善，油門響應(yīng)更加輕盈。雖然油耗沒(méi)有明顯增加，但專業(yè)設(shè)備實(shí)測(cè)0-100加速時(shí)間從8.56秒提升至7.13秒。而且，這次升級(jí)不影響質(zhì)保，并且可以無(wú)損刷回原廠設(shè)置，性價(jià)比較高。全國(guó)大部分地區(qū)可以直接安排...
文章內(nèi)容介紹了捷豹XEL2.0T車型的性能優(yōu)化和升級(jí)，通過(guò)刷ECU提升馬力和扭矩，彌補(bǔ)了原車低功率的不足。捷豹XEL經(jīng)過(guò)ECU升級(jí)后，加速性能明顯改善，油門反應(yīng)更為靈敏，駕駛體驗(yàn)得到了提升。該車型在市場(chǎng)上得到了一定的認(rèn)可，經(jīng)過(guò)優(yōu)質(zhì)的升級(jí)服務(wù)，車主對(duì)提升后的性能表現(xiàn)給予了積極的評(píng)價(jià)。通過(guò)本次解決方案，...
捷豹E-PACE以其獨(dú)特的英倫風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)性能脫穎而出。這款2.0T車型搭載Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)，配備ZF8AT變速箱，但存在動(dòng)力遲滯和換擋頓挫問(wèn)題。通過(guò)刷ECU，我們對(duì)車輛進(jìn)行了一對(duì)一定制優(yōu)化，提升了動(dòng)力響應(yīng)和換擋平順性。ECU作為發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦，通過(guò)傳感器信號(hào)控制燃油供應(yīng)、空氣配給等，但原廠程序調(diào)...
捷豹XJL搭載一臺(tái)2.0L直列四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為177kW/240PS,最大扭矩為340NM/2000-4000rpm。本文介紹了艾森發(fā)布的捷豹XJL2.0T程序方案，通過(guò)優(yōu)化動(dòng)力參數(shù)達(dá)到最佳性能，同時(shí)保證安全和穩(wěn)定性。試駕反饋顯示，刷ECU后的捷豹XJL發(fā)動(dòng)機(jī)具有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和持...
捷豹XFL2.0T通過(guò)艾森ECU特調(diào)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能的顯著提升。升級(jí)后的扭矩達(dá)到390牛米，使得起步反應(yīng)更加敏捷，換擋過(guò)程也更加平順。在低擋位時(shí)，換擋頓挫感得到有效減輕，而渦輪介入后，加速超車的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。這款2016年出廠的車型，原本就擁有177KW(240PS)/5500rpm的最大功率和34...
捷豹XEL2.0T刷ECU動(dòng)力提升，低功率能否超越高功率？捷豹XEL，英倫紳士的代表，運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅的完美結(jié)合。搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠數(shù)據(jù)200匹320扭矩。低功率車型動(dòng)力不足，車主選擇刷ECU提升性能。經(jīng)過(guò)特調(diào)升級(jí)，最大功率提升至290匹450扭矩，提升90匹130扭矩。路試效果顯著，油門響...
捷豹的三大件在同級(jí)別車型中表現(xiàn)非常出色。首先，車架底盤采用了全鋁材質(zhì)，不僅重量輕，而且操控性和路感都非常優(yōu)秀。捷豹的操控底盤一直以出色著稱，這一點(diǎn)毋庸置疑。其次，捷豹搭載了ZF的8速自動(dòng)變速箱，與寶馬、奔馳、奧迪的同款變速箱相比，性能同樣出色，后期軟件升級(jí)也不會(huì)成為瓶頸。至于發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然捷豹的2.0...
捷豹F-PACE3.0T經(jīng)過(guò)ECU升級(jí)，猛增50匹馬力，動(dòng)力顯著增強(qiáng)。車主對(duì)升級(jí)后的效果贊不絕口，加速更為迅猛，駕駛體驗(yàn)大幅提升。艾森ECU升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化施工流程確保了升級(jí)效果的安全與穩(wěn)定，讓車主盡享駕駛樂(lè)趣。此次升級(jí)不僅提升了車輛性能，也滿足了車主對(duì)速度的不懈追求。3、捷豹F-PACE3.0T經(jīng)過(guò)EC...
