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型　　號(hào)：伊蘭特悅動(dòng) 1.6MT GLS 車　　型： 三廂轎車 生產(chǎn)廠商： 北京現(xiàn)代 所屬： [伊蘭特] 上市時(shí)間： 2008 優(yōu)　　點(diǎn)：在現(xiàn)代HD的基礎(chǔ)上外觀重新設(shè)計(jì)更加時(shí)尚動(dòng)人 缺　　點(diǎn)：高速時(shí)噪音較大，4AT變速箱依然讓人感覺(jué)不足 專家詳細(xì)介紹如下 目前國(guó)內(nèi)在售的家轎主力車型伊蘭特是引進(jìn)韓國(guó)現(xiàn)代第六代Elantra ，而其全面升級(jí)換代的第七代車型New Elantra已經(jīng)在國(guó)際市場(chǎng)銷售了一段時(shí)日。ELANTRA 悅動(dòng)就是New Elantra的中國(guó)版車型。據(jù)了解，北京現(xiàn)代花費(fèi)了15個(gè)月的時(shí)間，并投入了5億多元的經(jīng)費(fèi)，對(duì)車輛進(jìn)行了全面的調(diào)校和大量的適應(yīng)性改進(jìn)，ELANTRA 悅動(dòng)車輛的前臉和尾部，都已經(jīng)與原車型完全不同了 看到ELANTRA 悅動(dòng)，首先讓你動(dòng)心的肯定是它那波浪形的腰線，這一設(shè)計(jì)堪稱這款車外觀的點(diǎn)睛之作。要知道，ELANTRA 悅動(dòng)的外觀造型尤其是車頭部分的設(shè)計(jì)雖然十分張揚(yáng)，但在新車輩出的今天，也只能增加些新鮮感。不過(guò)，有了這道波浪形的腰線設(shè)計(jì)，使得ELANTRA 悅動(dòng)的外觀顯得非常靈動(dòng)，并含有幾分跑車的韻味，魅力值自然大增。 與前衛(wèi)時(shí)尚的外形不同，ELANTRA 悅動(dòng)的內(nèi)飾追求的是雅致、舒適，因此儀表臺(tái)造型、內(nèi)飾的色調(diào)搭配等方面顯得很平淡。不過(guò)，平淡并不意味著平庸。ELANTRA 悅動(dòng)儀表板上的行車電腦、音響時(shí)鐘和空調(diào)的顯示屏均采用了藍(lán)色LED背光設(shè)計(jì)，光線柔和、醒目，面板上顯示數(shù)據(jù)更加清晰。方向盤、儀表板以及換擋區(qū)都采用了銀色噴涂的裝飾，以及鍍鉻的門內(nèi)把手，增加了車內(nèi)的亮點(diǎn)。另外，內(nèi)飾的色調(diào)有米色和灰色兩種選擇，坐椅面料的材質(zhì)有織物、絨布以及真皮三種選擇。高配ELANTRA 悅動(dòng)的方向盤上帶有音響調(diào)控按鍵，有利于行車的安全ELANTRA 悅動(dòng)的車身長(zhǎng)為4 542 mm，寬為1 775 mm，高為1 490 mm，較上一代車型的長(zhǎng)、寬、高分別增加了17 mm、50 mm和65 mm，而且2 650 mm的軸距較上一代車型多出40 mm。單就尺寸來(lái)說(shuō)，ELANTRA 悅動(dòng)可以說(shuō)是擁有了目前國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型中最大的乘坐空間，感覺(jué)尤為明顯的是頭部空間和后排的腿部空間更高、更寬松。另外，475 L的超大行李廂也能為出行提供更多的儲(chǔ)物空間。 　　不過(guò)，ELANTRA 悅動(dòng)后排座椅的靠背設(shè)計(jì)得過(guò)直，腰部顯得有些空，再加上座椅偏硬，因此長(zhǎng)時(shí)間乘坐容易疲勞。另外，雖然駕駛員座椅有6向手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，但是對(duì)于嬌小女性車主來(lái)說(shuō)，調(diào)整起來(lái)不如電動(dòng)的來(lái)得方便。一些小的部位，如門內(nèi)上方的拉手，工藝處理上不夠細(xì)致。 為了滿足現(xiàn)代年輕人的需求，ELANTRA 悅動(dòng)的CD兼容MP3格式，只要將網(wǎng)上下載的自己喜歡的MP3歌曲刻成光盤就能隨車播放。另外，在點(diǎn)煙器的旁邊配有AUX接口，音響面板上有CD/AUX切換鍵，車主可以隨時(shí)將自己的外接音源（MP3）接到車上使用ELANTRA 悅動(dòng)搭載了經(jīng)過(guò)全新調(diào)校的α-1.6 CVVT和β-1.8發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在動(dòng)力參數(shù)上沒(méi)有什么變化，但是匹配重新調(diào)校過(guò)的5擋手動(dòng)變速器和4擋自動(dòng)變速器，實(shí)現(xiàn)了比目前國(guó)內(nèi)在售的伊蘭特節(jié)油8%的目標(biāo)。按照廠方公布的數(shù)據(jù)，ELANTRA 悅動(dòng)1.6手動(dòng)擋的百公里綜合油耗為6.7 L，自動(dòng)擋為7.1 L；ELANTRA 悅動(dòng)1.8手動(dòng)、自動(dòng)車型的綜合油耗均為7.7 L。這在油價(jià)飛漲的今天，可是一個(gè)不小的賣點(diǎn)。 不過(guò)試駕過(guò)程中可以感受到，無(wú)論是1.6 L還是1.8 L，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，ELANTRA 悅動(dòng)在動(dòng)力方面明顯與其發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)相匹配，顯然這款車不是為享受駕駛樂(lè)趣而準(zhǔn)備的。當(dāng)然這里主要說(shuō)的是在起步和急加速狀況下的表現(xiàn)，如果僅僅作為家庭用車，這款車的動(dòng)力還是綽綽有余。為了保證換擋的準(zhǔn)確性，ELANTRA 悅動(dòng)換擋方式也重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)，手動(dòng)5擋倒擋采用提環(huán)前推的換擋方式，倒擋與1擋同方向；而自動(dòng)4擋的換擋面板改用階梯式。試駕中，感覺(jué)到手動(dòng)擋離合器的行程較長(zhǎng)，而且離合器片接合點(diǎn)比較高。這種設(shè)計(jì)對(duì)于堵車路面，很容易造成腳部的疲勞。另外，自動(dòng)擋車型即使在平穩(wěn)的加速過(guò)程中，變速器換擋也有明顯的頓挫感在操控方面，ELANTRA 悅動(dòng)表現(xiàn)得還是相當(dāng)不錯(cuò)。底盤融入了歐洲車型偏硬的特點(diǎn)，因此在快速過(guò)彎時(shí)，車身的傾斜程度要小于上一代車型。輪胎配備的規(guī)格也很齊全，從185/65 R15、195/65 R15到205/55 R16，充分滿足車主的個(gè)性化需求。 (我個(gè)人覺(jué)得這款車還是不錯(cuò)的~不過(guò)我用的車是卡羅拉 1.8MT GL-i天窗特別版 目前價(jià)格是15萬(wàn)左右!根據(jù)不同地區(qū)價(jià)格有所變動(dòng)~我買的時(shí)候比較早16萬(wàn)~)

回答者：58車2016-08-10 00:00