提問者：cwwjkaguh2013-11-25 00:00
GT-R R35 引擎形式 V6 排氣量(c.c.) 3,799 壓縮比 9.0 最大馬力(hp/rpm) 480/6400 最大扭力(kgm/rpm) 60.0/3200~5200 馬力重量比(kg/hp) 3.625 驅(qū)動方式 AWD 排檔型式 序列式六速自手排 長寬高(mm) 4655*1895*1370 車重(kg) 1740 油箱容量(l) 71 3800CC V6發(fā)動機,雙雙渦輪增壓,日產(chǎn)的VQ發(fā)動機已經(jīng)連續(xù)十幾次被為世界十大最佳發(fā)動機之一. 這次的GT-R的對手,及目標是超過寶時捷911GT GT-R 0-100KM的時間為3.6秒,超時捷為3.8秒 同時這次的GT-R不僅僅是為了打造一款超級跑車,而是想讓GT-R成為一款超級多用途車,如拉力,雪地行走等等. GT-R的行車電腦可以讓車主,詳細的調(diào)節(jié)車發(fā)動機,懸掛,變速器等部位,以對應不同的路況和需要. GT-R的保養(yǎng)也是非常貴的,發(fā)動機油用的是美孚的F1專用油,換一次得需要3000多人民幣(也許很多人不信),輪胎也是普利司通的專用21寸GTR專用胎,換一次得人民幣70000.
回答者：888rongwei2016-11-25 00:00
兩車的取向不同，GTR是純粹的運動，性能是TT乃至R8都不及的，如果只看重性能，那么GTR真的很值，進口到中國估計要130萬左右，但是，它比200萬的PORSCHE 911 TUBRO還快!~ SLK就算了，雖然是
提問者：xjk90122013-09-10
GT-R,是日產(chǎn)SKYLINE中的一個車型,至今已有50多年歷史. 到目前為止是第十二代,從這一代開始GT-R從SKYLINE中脫離,成為獨立的車型.(SKYLINE在歐美稱為英菲尼迪) 現(xiàn)在的GT-R R35 引擎形式
提問者：kenzxz2016-05-28
3.8升，6檔雙離合。 150萬，我今年剛在海南陪個發(fā)燒友買了一輛。 感覺油耗在15升左右，雙渦輪增壓，推背感極強，不愧是神車。 空間有點小，相對于我這種182的大塊頭來說。
提問者：zh2h2013-04-07
就其性能指標來看，日產(chǎn)GT-R可謂性能卓越，3秒不到即破百，這個數(shù)據(jù)911也是望其項背。維修保養(yǎng)方面畢竟日本離中國近，方便些，且日產(chǎn)在中國有那么多的4S店。價格方面，如此價廉物美的日產(chǎn)超級跑車，只有911的幾分之一。
提問者：丹貝兒91902013-10-26
911是最有性價比的跑車，雖然GTR也很牛逼。911是保時捷造車的精髓，水平對置發(fā)動機，后置后驅(qū)。50年來外形幾乎沒怎么大改變，這正說明其經(jīng)典的外形。關于彈射起步，首先是要關閉ESP。手動擋選一檔、踩離合、發(fā)動機拉到40
提問者：n423509sv2013-11-02
1000馬力的話目前只能聯(lián)系美國的AMS來給你改裝。HKS的套件是800+馬力的。錢的話，GT-R需要148w，你再準備100w比較合理。因為除了套件價格，還有技師的機票、食宿、調(diào)教工時費用等。國內(nèi)目前是沒有技師有能力給
提問者：KLOSE_72013-06-29
