提問者:bj200903062015-11-24 00:00
TSI發(fā)動機(jī)是雙增壓發(fā)動機(jī),低速時自帶機(jī)械增壓,使氧氣的壓強(qiáng)增加,燃燒充分,所以比起普通車不大容易積碳。 一般是當(dāng)明顯感覺動力存在問題是,才考慮是否積碳和清理。 當(dāng)然更換火花塞的時候,可以順帶進(jìn)行積碳清理。
回答者:tianyan0801232016-11-24 00:00
才考慮是否積碳和清理,低速時自帶機(jī)械增壓,使氧氣的壓強(qiáng)增加。一般是當(dāng)明顯感覺動力存在問題是TSI發(fā)動機(jī)是雙增壓發(fā)動機(jī),所以比起普通車不大容易積碳,燃燒充分。當(dāng)然更換火花塞的時候,可以順帶進(jìn)行積碳清理
提問者:keety2002016-06-01
根據(jù)上述車輛維護(hù)檢查現(xiàn)象,相對對于火花塞電極顏色來講,正常燃燒情況下應(yīng)為棕黃色,如果出現(xiàn)黑色則說明發(fā)動機(jī)燃燒不良的故障。但是,結(jié)合上述車輛使用頻率和維修養(yǎng)護(hù)案例來講,如果車輛利用率不高、行駛公里數(shù)比較短或頻繁啟動等條件下
提問者:cakery2015-08-20
一、問題的現(xiàn)象一般火花塞問題會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不良,出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異,F(xiàn)象。如果發(fā)動機(jī)積碳再嚴(yán)重會造成氣門封閉不嚴(yán),使某缸因沒有缸壓而徹底不工作,甚至粘連氣門使之不回位。
提問者:gushuyijian2016-05-05
你好:那是氣門室蓋的密封墊壞了,導(dǎo)致機(jī)油滲出后流入火花塞的孔內(nèi)所致,換個墊即可,很便宜的。
提問者:shelcy2013-12-08
那就說明噴油量不對,如果是新車就那汽車診斷儀看看進(jìn)氣量,噴油量對不對可能某個傳感器有問題或者線路。如果是老車看是不是噴油嘴漏油,因為1.4T是缸內(nèi)直噴,噴油嘴在燃燒室內(nèi)承受高溫,高壓容易壞,擰下火花塞看看活塞是不是濕的【
提問者:a9905562672016-02-16
機(jī)油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等,以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
提問者:zsbbsz2015-10-29