提問者：suqinwen2014-10-19 00:00
方向盤右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。所以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正�！ ∥辗较虮P的姿勢應該兩手呈“9點1刻”位置握緊方向盤。在打方向盤的時候，兩手不松開，可以向兩邊各轉(zhuǎn)動180度，這樣的轉(zhuǎn)向幅度，在絕大多數(shù)情況下，已經(jīng)夠用了。
回答者：yedb822016-12-29 00:00
一般在道路較窄、窄路轉(zhuǎn)彎、掉頭等情況下打死方向盤，但是最好任何情況下都不要打死方向盤，一般來說，打一圈半就算打死方向了，所以在轉(zhuǎn)彎時盡量走外道，避免彎度過大，緊急打死方向盤，造成對車的損害。停車入/出庫時盡量不要打死
提問者：634zzc2014-10-08
你好，根據(jù)你所描述的話沒有問題的，應該是我們皮帶的產(chǎn)生的聲音。也就是說你方向打的太死了之后是需要及時回正一點，回位一點也就說你打完了之后我們助力泵內(nèi)部的壓力過高會造成我們皮帶出現(xiàn)打滑中出現(xiàn)這樣的聲音。以及打死的時間不可以
提問者：laomao245362015-12-03
普遍來講就是個25-30度后驅(qū)車的在30-35度之間像那些高檔車，如后驅(qū)的寶馬汽車，萬向節(jié)承受大，所以輪胎轉(zhuǎn)角能做的更大一些。所以別看寶馬個頭大，機動性還是蠻強的，至少比笨重的前驅(qū)奧迪A6機動性還要好
提問者：xinwenwenhua2016-12-26
回正還是一圈半。 正確的方向盤握法是:坐姿端正、雙手握于如同時鐘在10點10分或9點15分所處的位置。行駛中，除操作需要外，不要長時間單手操作，也別將手長時間擱在排擋上或窗框上。轉(zhuǎn)動方向盤時，不可用力過猛，急打急回
提問者：oNbks8h62016-04-05
不同的使用條件下，出現(xiàn)抖動的原因也有所出入。高速行駛滑空擋，平坦的路面，方向盤如果出現(xiàn)哆嗦性的抖動，檢查輪胎，鋼圈，傳動軸。踩下制動踏板出現(xiàn)左右擺動，檢查轉(zhuǎn)向球頭，拉桿，方向機等轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的連接部件是否出現(xiàn)間隙。如果出現(xiàn)間
提問者：puler0970882015-12-17
最大也就60度左右，基本上方向盤左右打死舵總?cè)?shù)是3圈，左右各540度，前輪轉(zhuǎn)向極限角度為50-60度左右，那么方向盤轉(zhuǎn)一圈，前輪基本上轉(zhuǎn)動20多度
提問者：ponykalalo2013-06-07
