提問(wèn)者:suqinwen2014-10-19 00:00
方向盤右打死就是向右打一圈半,左打死即向左打一圈半。所以右打死后回一圈半即可回正,左打死亦然。若向右打了半圈,再反向打半圈即可回正! ∥辗较虮P的姿勢(shì)應(yīng)該兩手呈“9點(diǎn)1刻”位置握緊方向盤。在打方向盤的時(shí)候,兩手不松開,可以向兩邊各轉(zhuǎn)動(dòng)180度,這樣的轉(zhuǎn)向幅度,在絕大多數(shù)情況下,已經(jīng)夠用了。
回答者:yedb822016-12-29 00:00
一般在道路較窄、窄路轉(zhuǎn)彎、掉頭等情況下打死方向盤,但是最好任何情況下都不要打死方向盤,一般來(lái)說(shuō),打一圈半就算打死方向了,所以在轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量走外道,避免彎度過(guò)大,緊急打死方向盤,造成對(duì)車的損害。停車入/出庫(kù)時(shí)盡量不要打死
提問(wèn)者:634zzc2014-10-08
普遍來(lái)講就是個(gè)25-30度后驅(qū)車的在30-35度之間像那些高檔車,如后驅(qū)的寶馬汽車,萬(wàn)向節(jié)承受大,所以輪胎轉(zhuǎn)角能做的更大一些。所以別看寶馬個(gè)頭大,機(jī)動(dòng)性還是蠻強(qiáng)的,至少比笨重的前驅(qū)奧迪A6機(jī)動(dòng)性還要好
提問(wèn)者:xinwenwenhua2016-12-26
不同的使用條件下,出現(xiàn)抖動(dòng)的原因也有所出入。高速行駛滑空擋,平坦的路面,方向盤如果出現(xiàn)哆嗦性的抖動(dòng),檢查輪胎,鋼圈,傳動(dòng)軸。踩下制動(dòng)踏板出現(xiàn)左右擺動(dòng),檢查轉(zhuǎn)向球頭,拉桿,方向機(jī)等轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的連接部件是否出現(xiàn)間隙。如果出現(xiàn)間
提問(wèn)者:puler0970882015-12-17
有可能是一下四方面的原因,您可以看一下!一,轉(zhuǎn)向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障) 二,拉桿球頭是否有問(wèn)題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出) 三,轉(zhuǎn)向機(jī)本身故障 四,鎖架子的螺栓是否松況 不要將轉(zhuǎn)向打到
提問(wèn)者:glrree2013-06-17
你好,根據(jù)你所描述的話沒(méi)有問(wèn)題的,應(yīng)該是我們皮帶的產(chǎn)生的聲音。也就是說(shuō)你方向打的太死了之后是需要及時(shí)回正一點(diǎn),回位一點(diǎn)也就說(shuō)你打完了之后我們助力泵內(nèi)部的壓力過(guò)高會(huì)造成我們皮帶出現(xiàn)打滑中出現(xiàn)這樣的聲音。以及打死的時(shí)間不可以
提問(wèn)者:laomao245362015-12-03
車型不同打死的圈數(shù)也不同。 正確的方向盤握法是:坐姿端正、雙手握于如同時(shí)鐘在10點(diǎn)10分或9點(diǎn)15分所處的位置! ⌒旭傊校僮餍枰,不要長(zhǎng)時(shí)間單手操作,也別將手長(zhǎng)時(shí)間擱在排擋上或窗框上! ∞D(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí),不可
提問(wèn)者:imporCeri2014-10-03