提問者:sseeeiqa032013-04-30 00:00
好像冷車不會,就是熱車的時候,比如開了一段路后熄火,然后點火后怠速會忽高忽高的,就像用腳一腳一腳的踩油門一樣,這是什么原因! 最后還想問一下,我一般用車都是周末,甚至1個月左右才用一次!其他時候都是騎單車,這樣車老放著對發(fā)動機有影響嗎?
你這種情況稱為怠速游車,一般游車時關(guān)閉發(fā)動機重新啟動一下故障都會消失;蛘邤嚅_蓄電池負極10秒鐘,故障都會消失。主要跟氧傳感器、水溫傳感器、怠速電機、節(jié)氣門位置傳感器、電腦主程序有關(guān)。建議你到4S店或者正規(guī)修理廠讓修車師傅用儀器讀一下故障碼或者數(shù)據(jù)流判斷一下具體是什么毛病。 車如果一直放著對車子是有影響的。如果有潮氣順著開啟的氣門進入缸體會造成輕微的銹蝕,并且會造成蓄電池壽命縮短,發(fā)動機電腦程序間歇性的丟失。因為低檔車的發(fā)動機電腦程序相比之下比較不穩(wěn)定。
回答者:slkff6903882016-04-30 00:00
我是哦做汽車維修的,建議先檢查 1油門拉線有沒有發(fā)卡 ,或者行程有沒有被調(diào)短 2節(jié)氣門那里有個調(diào)整螺釘,自己松到底,看看節(jié)氣門有沒有完全回位,如果沒有就是拉線或者調(diào)整不當(dāng) 3檢查空調(diào)怠速提升閥是不是一直工作,該閥應(yīng)
提問者:john09122013-09-06
我們兩個的車是一樣的, 車輛的怠速低是不錯的,原因是怠速時省油,聲音小,這正是它的優(yōu)點。 至于別的車起步不需要加油,是怠速調(diào)整的太高了。這樣不好。 以后豈不是盡量將油門加到1000轉(zhuǎn)左右,緩松離合器,注意油門和離合
提問者:pugdpj2013-03-17
基本可以認為正常,怠速下,節(jié)溫器未打開時水溫迅速升高,應(yīng)該比高速行駛稍微高一點,因為高速行駛風(fēng)冷可以散去一部分熱量。如果是水循環(huán)系統(tǒng)比較好的話應(yīng)該是恒溫的。順便送上節(jié)溫器工作原理,供您參考。節(jié)溫器又稱節(jié)溫控制閥,是一個單
提問者:vdck8344562013-08-21
我的三缸夏利是調(diào)在1100左右,但是這樣冷車的時候怠速偏低,很容易熄火其實是冷車怠速調(diào)整不好,需要調(diào)整化油器,熱車時怠速1500高了,熱車在1200轉(zhuǎn)就夠高了,不然費油什么問題引起的說不好有可能真空控制鏈接不對,有可能化
提問者:tangwen09962016-09-12
不是自動轟油,那個叫怠速游車,是發(fā)動機處在怠速狀態(tài)的時候,因為某種故障(比如漏氣、節(jié)氣門卡著)使怠速無法控制的情況下而出現(xiàn)的一種癥狀。具體的原因要到維修店檢查。
提問者:www76517ux2013-11-02
升高多長時間???時間短很正常 水溫上來后就會回落到正常了 如果持續(xù)升高 那就要檢查 怠速進步電機了
提問者:keny8134892013-08-04