提問者：sseeeiqa032013-04-30 00:00
好像冷車不會，就是熱車的時候，比如開了一段路后熄火，然后點火后怠速會忽高忽高的，就像用腳一腳一腳的踩油門一樣，這是什么原因！ 最后還想問一下，我一般用車都是周末，甚至1個月左右才用一次！其他時候都是騎單車，這樣車老放著對發(fā)動機有影響嗎？
你這種情況稱為怠速游車，一般游車時關(guān)閉發(fā)動機重新啟動一下故障都會消失�；蛘邤嚅_蓄電池負極10秒鐘，故障都會消失。主要跟氧傳感器、水溫傳感器、怠速電機、節(jié)氣門位置傳感器、電腦主程序有關(guān)。建議你到4S店或者正規(guī)修理廠讓修車師傅用儀器讀一下故障碼或者數(shù)據(jù)流判斷一下具體是什么毛病。 車如果一直放著對車子是有影響的。如果有潮氣順著開啟的氣門進入缸體會造成輕微的銹蝕，并且會造成蓄電池壽命縮短，發(fā)動機電腦程序間歇性的丟失。因為低檔車的發(fā)動機電腦程序相比之下比較不穩(wěn)定。
回答者：slkff6903882016-04-30 00:00
我是哦做汽車維修的，建議先檢查 1油門拉線有沒有發(fā)卡 ，或者行程有沒有被調(diào)短 2節(jié)氣門那里有個調(diào)整螺釘，自己松到底，看看節(jié)氣門有沒有完全回位，如果沒有就是拉線或者調(diào)整不當(dāng) 3檢查空調(diào)怠速提升閥是不是一直工作，該閥應(yīng)
提問者：john09122013-09-06
我們兩個的車是一樣的， 車輛的怠速低是不錯的，原因是怠速時省油，聲音小，這正是它的優(yōu)點。 至于別的車起步不需要加油，是怠速調(diào)整的太高了。這樣不好。 以后豈不是盡量將油門加到1000轉(zhuǎn)左右，緩松離合器，注意油門和離合
提問者：pugdpj2013-03-17
基本可以認為正常，怠速下，節(jié)溫器未打開時水溫迅速升高，應(yīng)該比高速行駛稍微高一點，因為高速行駛風(fēng)冷可以散去一部分熱量。如果是水循環(huán)系統(tǒng)比較好的話應(yīng)該是恒溫的。順便送上節(jié)溫器工作原理，供您參考。節(jié)溫器又稱節(jié)溫控制閥，是一個單
提問者：vdck8344562013-08-21
我的三缸夏利是調(diào)在1100左右，但是這樣冷車的時候怠速偏低，很容易熄火其實是冷車怠速調(diào)整不好，需要調(diào)整化油器，熱車時怠速1500高了，熱車在1200轉(zhuǎn)就夠高了，不然費油什么問題引起的說不好有可能真空控制鏈接不對，有可能化
提問者：tangwen09962016-09-12
不是自動轟油，那個叫怠速游車，是發(fā)動機處在怠速狀態(tài)的時候，因為某種故障（比如漏氣、節(jié)氣門卡著）使怠速無法控制的情況下而出現(xiàn)的一種癥狀。具體的原因要到維修店檢查。
提問者：www76517ux2013-11-02
升高多長時間？？？時間短很正常 水溫上來后就會回落到正常了 如果持續(xù)升高 那就要檢查 怠速進步電機了
提問者：keny8134892013-08-04
